По нормативам пилот обязан налетать минимум 40 часов в симуляторе для запуска реального аппарата
Пилот БПЛА из Тулы назвал 3 «не» при запуске дрона:
Под ней специалист подразумевает защитный халат и очки. Неопытный пилот при сборке или запуске аппарата может потерять над ним контроль, а это грозит синяками или порезами. Сейчас в тульских школах появляются кабинеты обучения управлению БПЛА. Там стоят специальные защитные кубы с сеткой. Запускать коптер можно только внутри, при этом сам пилот во время полета обязан быть за пределами куба. Кстати, операторы БПЛА тестируют аппараты, снимая лопасти – во избежание травм.
По нормативам пилот обязан налетать минимум 40 часов в симуляторе для запуска реального аппарата. Кстати, полезный навык для будущих операторов дронов – запуск машины на радиоуправлении, так как у них схожий принцип пилотирования.
Например, при сильном снегопаде, дожде или ветре. Можно потерять управление дроном или разбить его.
Напомним, запрет на БПЛА действует в регионе с ноября прошлого года.
О порядке согласования запуска БПЛА можно узнать здесь.
Отметим, что в 2024 году в Тульской области запустили проект по созданию научно-производственного центра. Его основной специализацией станет создание легких БПЛА, разработка программного обеспечения и подготовка кадров.
Тульский технологический колледж стал региональным центром по подготовке операторов БПЛА. Освоить эту специальность в нем можно за 2 года и 10 месяцев. Во время обучения студенты проходят практику на предприятиях, которые уже производят и продают отечественные беспилотники. Параллельно ребята участвуют во всевозможных соревнованиях.
