Перед началом испытаний специалисты СибАДИ обследовали конструкции моста в несколько этапов: провели визуальный осмотр, обмерные работы и геодезические измерения, выполнили приборное и инструментальное обследования мостового перехода, его элементов, а также наружного освещения и судовой сигнализации.
Для статического испытания на конструкции моста установили определенное количество автомобилей в разном положении, затем специалисты зафиксировали состояние переправы и измерили ее возможные изменения. Продолжительность полного комплекса проверки моста в статике - порядка восьми часов. Каждая загрузка предполагала установку на пролетном строении одной, двух и трех колонн автомобилей.
«Предельная величина временной испытательной загрузки, согласно требованию нормативных документов, составляет 600 тонн. Для этих целей используются 24 самосвала весом 25 тонн каждый», - сообщил заведующий кафедрой «Мосты и тоннели» СибАДИ Павел Кобзев.
Динамические испытания пролетных строений были организованы заездами одиночных автомобилей на различных скоростях - от 20 до 60 км/ч.
По информации пресс-службы администрации, предварительные итоги обследования и испытания Ленинградского моста станут известны уже в ближайшие пару дней, подготовка полного пакета документов займет несколько недель. К полудню 12 июня Ленинградский мост откроют для движения в полном объеме, а вечером в честь Дня России состоится презентация его архитектурной подсветки.
Добавим, стоимость капремонта искусственного сооружения - 1,9 млрд рублей. Выполненные работы позволят продлить срок эксплуатации переправы до 100 лет.
