Воронежским депутатам пришлась по душе идея платных парковок

Временная комиссия Воронежской городской думы разработала программу «Миллионному городу – дороги без пробок». Бороться с пробками депутаты намерены с помощью платных муниципальных парковок. Пока речь идет о центральной части Воронежа.

 Как рассказал председатель думской комиссии по транспорту, промышленности, развитию малого и среднего бизнеса Олег Черкасов, согласно пилотному проекту, первые платные парковки появятся на улицах Кольцовской, Пушкинской, Орджоникидзе и Кирова. Депутаты подсчитали, что бюджетные затраты на организацию автопарковок на этих улицах составят 20-25 млн рублей. Плату за парковку автомобиля предполагается взимать с 8.00 до 20.00.

 - При стоимости одного места от 30 до 40 рублей, - считает депутат Черкасов, - парковки окупятся через 2,5 - 3 года.

 Разумеется, народные избранники полагают, что часть парковочных мест (10%) будут льготными – для ветеранов, инвалидов и другого социально незащищенного населения.

 Готовы они и на то, чтобы предоставлять скидки тем автомобилистам, чья работа расположена рядом с парковкой. Для них можно ввести нечто вроде абонементов.

 Но неоплата парковки, считают депутаты, должна в любом случае жестоко караться штрафом в 1,5 тыс. рублей.

 А кто должен подтверждать право на льготы и скидки? Для этого, считают в Воронежской гордуме, было бы уместно создать муниципальное унитарное предприятие. Оно и справку выдаст, и штрафы соберет, и денежные потоки отрегулирует.

 Депутаты уверены, что организация платных парковок позволит разгрузить, по крайней мере, центр Воронежа от автомобилей, брошенных у тротуаров, как попало. Но, на центре они останавливаться не собираются: «Работу над организацией парковок необходимо продолжать в плановом порядке, - говорит депутат Черкасов и поясняет: - Разгрузка городских улиц поможет улучшить и работу общественного транспорта. Воронежцам станет удобнее пользоваться им, ведь эксплуатировать автомобиль по себестоимости гораздо дороже стоимости проезда в том же маршрутном такси».

 Все, в общем, верно. Смущает пока только одно – идея нового МУПа. Мы живем в городе, где возможно банкротство даже предприятия, заведующего продуктовым рынком. Кто даст гарантии, что новый МУП через несколько лет не будет объявлен несостоятельным и все это замечательное доходное место не перейдет в руки частного собственника?

 Нет такой гарантии.

 Автор: Герман Полтаев