"В Омске ситуация управляема и пока сегодня речь о том, что горожанам придется платить за проезд больше, не идет", - заявили в мэрии. Однако при этом власти напомнили, что "при тарифообразовании необходимо объективно учитывать все экономически обоснованные затраты пассажирских предприятий. Рост цен на горюче-смазочные материалы, подорожавшие запасные части, необходимость индексировать заработную плату работникам ПАТП — эти и другие расходы необходимо принимать во внимание ответственным за тарифное регулирование государственным органам". Власти напомнили, что в Челябинске в июне текущего года тариф был поднят с 15 до 20 рублей (бюджет города около 23 млрд. 770 895 руб. средняя заработная плата — 15-17 тыс. руб.). В Красноярске повышение цены с 20 до 22 рублей произошло в январе 2015 года (бюджет — 24 млрд. руб., средняя заработная плата — 22 тыс. руб.). С февраля платить больше будут пассажиры Новосибирска. В Москве стоимость билета удвоится. Приведя эти данные чиновники традиционно не обращают внимания на размер средней зарплаты, которая в Омске крайне низка. Осенью чиновники намекали, что в начале следующего года могут повысить тариф. Никита Летов
