Китайская Rongsheng закупает нефть с канадского МНП Trans Mountain

Партия сырой нефти сорта Access Western Blend (AWB) объемом 500 тыс. барр. будет доставлена на нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) Rongsheng в Чжоушань в августе 2024 г.
Сумма сделки не разглашается.

Кроме того, Rongsheng приобрела 2 млн барр. нефти сорта Abu Dhabi Upper Zakum у Aramco Trading по цене на 60 центов/барр. выше июльских котировок Dubai без учета стоимости фрахта, а также 2 млн барр. западноафриканской нефти, в т.ч. сорта Djeno и Mostarda, у Unipec по цене на 2,50-3 долл. США/барр. выше июльской цены Brent.

Отмечается, что трейдеры и грузоотправители внимательно следят за потоками по МНП и погрузкой с морского терминала Уэстридж, поскольку проект расширения открывает канадским производителям доступ к рынкам Западного побережья США и Азии.

Первая партия нефти с МНП Trans Mountain, купленная китайской нефтеперерабатывающей компанией Sinochem Corp, уже направляется в Китай.
Свои грузы также ожидают Sinopec PetroChina и индийская Reliance Industries.

Продавцы канадской нефти изучают возможности увеличения экспорта в Азию, где спрос растет, а азиатские нефтепереработчики обычно платят больше.
Однако, по словам трейдеров, не все азиатские НПЗ могут перерабатывать некоторые канадские сорта нефти из-за высокого содержания в них серы.

Напомним, что коммерческие поставки нефти с расширенного МНП Trans Mountain начались 2 мая 2024 г.
30 апреля 2024 г. МНП Trans Mountain получил окончательное разрешение регулирующих органов, необходимое для начала поставок сырой нефти из нефтеносных песков на Тихоокеанское побережье Канады.
МНП был заполнен на 70%, и все поставки для грузоотправителей регулируются новыми тарифами и сборами за транспортировку.


Планируется, что МНП будет поставлять дополнительно 590 тыс. барр./сутки на тихоокеанское побережье Канады из Альберты.

Проект расширения МНП Trans Mountain

• МНП Trans Mountain был построен в 1953 г. и транспортирует нефть до сих пор;
• протяженность - 1150 км;
• это единственный нефтепровод, соединяющий месторождения тяжелой нефти в районе г. Эдмонтона в нефтеносной провинции Альберта с прибрежным г. Бернаби в провинции Британская Колумбия, на западном побережье страны;
• маршрут: округ Страткона (недалеко от г. Эдмонтона) - г. Бернаби;
• в рамках проекта создана нефтепроводная система, номинальная пропускная способность которой выросла примерно с 300 тыс. барр./сутки до 890 тыс. барр./сутки;
• первоначальная стоимость: 7,4 млрд канадских долл. (5,58 млрд долл США).
  
  

Этапы работ и долгих согласований:

• в ноябре 2016 г. проект одобрило правительство Канады;
• 1^й срок ввода ввода в эксплуатацию - декабрь 2019 г., затем стало известно о задержке до сентября 2020 г.;
• летом 2018 г. Kinder Morgan представила 2 сценария реализации проекта:
• стоимость расширения нефтепровода увеличивалась до 8,4 млрд канадских долларов (6,45 млрд долларов США), начало поставок - конец 2020 г.;
• затраты в 9,3 млрд канадских долларов (7,1 млрд долл. США), начало поставок - декабрь 2021 г.;
• из-за снижение цен на энергоносители привело тогда к сокращению экспортных доходов на уровне 50 млрд канадских долларов:
• в 2016 г. на фоне неопределенности в нефтегазе компании Канады запланировали снижение инвестиций на 23%, до 37,1 млрд долл США,
• апрель 2018 г. - Kinder Morgan остановила работы, столкнувшегося с сопротивлением властей Британской Колумбии;
• лето 2019 г. - власти Канады снова одобрили проект расширения МНП Trans Mountain;
• однако проект был реализован.