Участок трассы "Байкал" неподалёку от поворота на Зеледеево имеет у дорожников репутацию весьма коварного места. Только в 2014 году здесь произошло десять ДТП. Три человека погибли, десять ранены. Во всех случаях - выезд на полосу встречного движения. Бетонные блоки здесь не поставишь - слишком узко, поэтому решили разделить дорогу тросами: и недорого, и по своим характеристикам они достаточно прочные.
Несмотря на то, что защитная конструкция выглядит достаточно просто, она способна выдержать удар автомобиля любых габаритов и веса - от легковой автомашины до большегрузного "КамАЗа".
В этом году на подмосковном полигоне специалисты несколько раз испытывали ограждения - попытались разбить 15-тонный автобус. Именно попытались - и старая маршрутка и тросы с успехом выдержали краш-тест. В Красноярском крае пока смонтировано всего три километра новых ограждений. Причём они оборудованы и светоотражающими элементами - проблем ночью быть не должно.
"Посмотрим, как изменится аварийность именно на этом участке, где установили тросовое ограждение: какова тяжесть последствий, какие ДТП преобладают. На основании этого анализа будем совместно с ГИБДД принимать решение, где ещё мы будем его устанавливать", - сказал начальник ФКУ "Байкалуправтодор" Сергей Аникин.
Теперь дорожники будут пристально мониторить ситуацию - нужно решить, имеет ли смысл оснащать такими же отбойниками и другие участки "Байкала".
Дмитрий БЫЗОВ
