Появление СТО, ориентированных на китайские автомобили, обусловлено ростом их доли на российском рынке. В основном это автомобили, приобретенные по официальным каналам. Соответственно и гарантийное обслуживание для них является неотъемлемой частью услуг оказываемых дилерами. Обычно его срок составляет 3-5 лет. А как быть автолюбителям у которых гарантия закончилась или купившим автомобиль прибывший по схеме параллельного импорта, в случае поломки транспортного средства. Понятно, что можно обратиться в севис и за свои кровные устранять возникшую неисправность. Но есть и другое решение, называется оно продленная гарантия. Как это работает?
В большинстве случаев есть предельный возраст автомобиля, для которого такую услугу возможно оформить. Например сеть сервисных станций Caready устанавливает предельный возраст транспортного средства в 15 лет. Изначально проводится экспертиза автомобиля на предмет уже существующих неисправностей, если таковые обнаруживаются, они должны быть устранены, а после этого можно оформить полис продленной гарантии. От уровня полиса зависит какие узлы и агрегаты подлежат гарантийному ремонту, а так же стоимость самого полиса. Риски покрываются страховщиком , у которого заключен договор с сервисом. В любом случае стоимость полиса будет на порядок ниже стоимости ремонта сложных агрегатов.
Новая федеральная сеть мультибрендовых сервисов Caready планирует до конца года открыть до 50 станций технического обслуживания, а уже в 2025 году увеличить их количество до 215. Работать с автосервисами сеть будет по принципу франшизы, причем без паушального взноса. Существенным преимуществом будет являться наличие запасных частей собственного бренда. Одной из серьезных проблем сервисов ориентированных на автомобили из Поднебесной является отсутствие технической документации по автомобилям. дефицит квалифицированных кадров.
Директор сети Caready Михаил Маковей говорит: «Сегодня у независимых СТО не хватает технической экспертизы на китайские автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Уверены, что наличие технической документации и каталогов для китайских автомобилей, повышение квалификации кадров и увеличение доли запчастей на рынке смогут минимизировать данную проблему».
Покупателей подержанных авто сеть сервисов Caready так же с удовольствием примет в свои объятия. Тем более у сети заключен договор с Pango Cars, федеральным брендом специализирующемся на продаже автомобилей с пробегом. «Сотрудничество позволит брендам удерживать клиента в автомобильной экосистеме Pango Cars, предлагая различные финансовые продукты и услуги по обслуживанию в течение жизненного цикла клиента», – комментирует руководитель автомобильной экосистемы Pango Cars Антон Ганжа. Цели у Caready более чем амбициозные. К концу 2025 года сеть планирует занять 20% рынка среди сетевых мультибрендовых СТО. Задача не из легких, ведь конкуренты тоже не дремлют.
