Зачастую при отправке контейнера в его составе следуют различные номенклатуры продовольственных грузов. В то же время, оператор вынужден оформлять такую отправку, как «сборный груз», очередь которого в ПНД ниже, чем у продовольствия
Сообщение Глава «Дальрефтранса» призвал РЖД доработать ПНД в части перевозок продовольственных грузов появились сначала на .
Глава крупнейшего оператора рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин в ходе конференции PRO/Движение.Восток призвал РЖД доработать Правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре (ПНД) в части перевозок продовольственных грузов.
По его словам, зачастую при отправке контейнера в его составе следуют различные номенклатуры продовольственных грузов. В то же время, оператор вынужден оформлять такую отправку как «сборный груз», очередь которого в ПНД ниже, чем у продовольствия.
«Нужно разработать изменения к классификации, чтобы скоропорт несмотря на то, что он является сборной отправкой, оставался в пятой очереди», – пояснил топ-менеджер.
Кроме того, по словам Андрея Гречкина, сегодня есть проблемы при отправке дизель-генераторных контейнеров. Существующие правила предполагают, что следующий в составе поезда дизель-генератор оформляется как отдельный груз со своей очередностью. В результате чего оператор не может оформить такой поезд в рамках повышенной очереди, предусмотренной для продовольственных грузов.
«Их невозможно расцепить друг от друга, соответственно их нужно привязать к этой же очереди», – предложил он.
Подробнее о развитии рефконтейнерных перевозок читайте в свежем исследовании InfraNews.
Сообщение Глава «Дальрефтранса» призвал РЖД доработать ПНД в части перевозок продовольственных грузов появились сначала на .
