Некоторые европейские отрасли экономики оказались под угрозой из-за конкуренции с Китаем, заявил верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель в интервью Foreign Policy.
Боррель отметил, что проблема в отношениях ЕС с Китаем заключается в внутреннем дисбалансе китайской экономики. По его словам, Китай сокращает внутренний спрос для обеспечения экспортных возможностей и развивает критически важные сектора, которые определил как сектора будущего, включая солнечные батареи и автомобильную промышленность.
«Когда они сделали это с солнечными панелями, они разрушили наши производственные мощности — 80% солнечных панелей, которые мы используем в Европе, поставляются из Китая», — заявил Боррель. Он считает, что европейский автопром, важнейшая часть промышленного потенциала Европы, находится под такой же угрозой.
Боррель подчеркнул, что европейцы слишком много внимания уделяли экономическим и технологическим секторам прошлого и упустили появление новых технологий, таких как электромобили и искусственный интеллект. Если США закроют свой рынок для китайских электромобилей, обложив их стопроцентным налогом, то все эти товары будут направлены в Европу, прогнозирует он.
Ранее посол Германии в Китае Патрисия Флор заявила, что немецкие производители автомобилей готовы к конкуренции с китайскими, но требуют равных условий. По её мнению, государственные субсидии и дешевые кредиты для китайских компаний создают неравные условия конкуренции и избыточные производственные мощности. В результате убыточные производства не банкротятся, а остаются на рынке, подрывая рыночную конкуренцию, считает она.
6 мая председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с президентом Франции Эмманюэлем Макроном и главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен заявил, что проблемы избыточных производственных мощностей в Китае не существует с точки зрения сравнительных преимуществ или глобального спроса. По его словам, китайское производство электромобилей, литий-ионных аккумуляторов и солнечных батарей снижает инфляционное давление в мире, а сфера новой энергетики в Китае добилась прогресса в условиях открытой конкуренции.
