Несколько месяцев назад было продано 123 369 экземпляров CX-5, и это безусловно, наиболее популярная в модельном ряду японского бренда модель на территории США. И это несмотря на то, что компактный кроссовер уже устарел, поскольку существует с 2017 года. Новое поколение теперь официально подтверждено. Объявление было незаметно сделано в документе, касающемся финансовых результатов компании за финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2024 года.
#CODE#Единственная дополнительная информация, которой поделилась Mazda, заключается в том, что модель третьего поколения будет использовать гибридную силовую установку, разработанную собственными силами. Японский бренд воздержался от упоминания о том, будет ли это самозаряжающийся гибрид или с возможностью зарядки от сети. Стоит отметить, что компания использует гибридные ноу-хау Toyota для некоторых своих моделей. В Китае есть CX-50 с электрифицированными агрегатами от Toyota RAV4. В этом же опубликованном документе Mazda сообщает, что CX-50 планируется вывести на другие рынки во первой половине текущего года.
С тех пор, как в 2022 году вышел CX-50, некоторые задавались вопросом, будет ли снят с производства CX-5.
Как оказалось, три модели станут мирно сосуществовать. Это имеет смысл, учитывая, что в прошлом году CX-5 был почти в три с половиной раза популярнее в Америке, чем CX-50.
Тем не менее, мы не можем не заметить, как линейка внедорожников компании Zoom-Zoom начинает выглядеть многолюдной. Модельный ряд CX-70 и CX-90 пополнился новой заднеприводной платформой с более мощными рядными шестицилиндровыми двигателями.
Не так давно, наше изднаие писало о том, что
Mazda CX-80 дебютировала в Европе как флагман с дизелем и гибридом. CX-80 значительно длиннее, чем близкий ему CX-60, но остается короче североамериканских CX-70 и CX-90.
