Есть четыре причины, почему ремонт и обслуживание китайских марок могут обойтись очень дорого, а иной раз побудить отказаться от такого автомобиля, пишет автомобильный портал портала njcar.ru.
Во-первых, несмотря на то, что автопроизводители из КНР предоставляют длительную гарантию (от трех до пяти лет), есть нюанс: она не распространяется на многие важные детали. То есть, например, топливные форсунки, которые требуют регулярной чистки и замены после каждых 60 тыс. километров, придется оплачивать из своего кармана.
Во-вторых, внушительными затратами обернется антикоррозийная защита кузова, поскольку китайские машины имеют тонкое и не очень долговечное лакокрасочное покрытие, а водители, даже самые аккуратные, не могут предотвратить сколы или царапины во время эксплуатации авто.
В-третьих, в отдельную проблему портал выделил высокие цены на кузовные детали – они в несколько раз превышают стоимость запчастей популярных во Владивостоке японских иномарок. Та же ситуация с фарами. Из-за этого китайские авто причисляют к одноразовым и после серьезных аварий чаще сдают на свалку, чем в ремонт.
В-четвертых, существует проблема дефицита запчастей на китайские марки. Из-за этого срок ожидания автомобиля ремонта при обычной замене кондиционера может достигать месяца, поскольку некоторых нужных деталей может не оказаться на складе, из-за чего их приходится ждать из КНР.
Ранее стало известно, что в I квартале 2024 г. средняя цена нового китайского автомобиля в России увеличилась на 9,3% к тому же периоду 2023 г., до 3,06 млн руб. Значительнее всех подорожали автомобили марки GAC – на 53%, до 4,3 млн руб. Средняя цена на Haval за год почти не поменялась, оставшись на уровне 2,6 млн руб. Авто Chery подорожали на 13,3%, до 3,2 млн руб., Geely – на 20,4%, до 3,5 млн руб. Значительнее всего подешевели автомобили Hongqi – на 54,5%.
Количество представленных новых китайских автомобилей на «Авито. Авто» за I квартал 2024 г. увеличилось в 3,6 раза год к году. Больше всего стало предложений о продаже Chery (18,5%), Geely (15,5%) и Haval (15,1%).
Спрос же на китайские авто вырос в 2,5 раза. Лидерами спроса стали Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%), в пятерку лидеров также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
