Власти признали, что построенный 58 лет назад транспортный хаб обветшал и не отвечает современным стандартам.
Председатель крымского правительства Юрий Гоцанюк сообщил: «В течение текущего года будет проведен капитальный ремонт автостанции и административного здания, установлены зоны для автобусов и благоустроена территория автовокзала».
Строительство ялтинской автостанции в 1966 году велось в стесненных условиях горного рельефа при наличии реки. В одном из вариантов здание было посажено на русло реки, в другом под ним пропускались автобусы. В окончательном варианте был достигнут удачный синтез архитектуры интерьера с природой. Горная река, мешающая строительству здания, превращена в достопримечательность и неотъемлемую лирическую часть интерьера. Река не запрятана, не зарыта в подземную трубу, а наоборот — «впущена» внутрь здания.
Ялтинский автовокзал — это классический тип хрущёвской архитектуры, когда на смену колоннам и пилястрам, лепным потолкам и карнизам пришли гладкие потолки и стены, деревоплиты, рейки, витринное стекло, пластики и люминесцентное освещение.
