Глава Владимирской области выступил с громкими заявлениями о том, какой положительный эффект от автобана ожидают власти и, по мнению губернатора, уже испытывают на себе жители региона
На Международной выставке-форуме «Россия» губернатор Владимирской области решил
рассказать федеральному информационному агентству ТАСС о радужных перспективах, которые открываются перед Владимирской областью в связи с запуском движения по платному скоростному шоссе М-12. Прежде всего Авдеев сообщил о грядущем всплеске строительства по берегам автобана:
«Новая трасса, безусловно, способствовала созданию и логистических распределительных центров, складских комплексов, созданию особых экономических зон и технопарков, увеличению потока инвестиций в регион. Созданы условия для размещения инвестпроектов на транспортных развязках. Уже в 10 населенных пунктах Владимирской области, которые находятся до 15 километров от новой федеральной трассы М-12, планируется построить не менее 250 тысяч квадратных метров коммерческой недвижимости, включая промышленно-производственные объекты, логистические центры».
Кроме ожидаемого властями возведения складов, логистических центров, мотелей и ремонтных станций, Авдеев прогнозирует строительство в населенных пунктах, соседствующих со скоростной автострадой, до 50 тысяч квадратных метров объектов социальной инфраструктуры. Что это такое - федеральное информационное агентство не уточняет. Можно только предположить, что речь идет, например, о медицинских объектах для оказания помощи пострадавшим от ДТП на трассе.
Губернатор также рассказал ТАСС, что платная федеральная трасса М-12 в совокупности с другими факторами обеспечила серьезный эффект для всей экономики Владимирской области, начиная с увеличения валового регионального продукта в 1,4 раза за два года, заканчивая растущим интересом потенциальных инвесторов.
Ну а рядовые владимирцы, по словам губернатора Авдеева, почувствовали, что платная скоростная трасса разгрузила основную федеральную дорогу М-7, проходящую сквозь Владимирскую область:
«И жители отмечают, что с уходом части транзитного потока на М-12 улучшилась экологическая ситуация, стало меньше шума и пробок, повысилась безопасность дорожного движения».
Отметим, в редакцию чаще приходят, увы, негативные сигналы про М-12 - либо о недостаточном количестве АЗС на новой платной дороге, либо о высоких тарифах за проезд по автобану, либо о том, что разбитые при строительстве скоростного шоссе местные дороги и нарушенная инфраструктура до сих пор не приведены в порядок.
