К автомобилистам предъявляют жесткие требования, при этом выплаты и надбавки проходят мимо них.
В Сыктывкаре 25 апреля открылась всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные вопросы медицины катастроф. Опыт регионов». В первый день основным докладчиком стал главный врач Территориального центра медицины катастроф Коми Михаил Сурин.
По его словам, за 10 лет существования организации удалось добиться решения нескольких кадровых проблем. Например, ранее анестезиологи-реаниматологи работали по совместительству. Сейчас же сотрудникам скорых предлагают повышение квалификации, профессиональную переподготовку, минуя ординатуру, сразу на базе «Школы медицины катастроф». Таким образом, удалось укомплектовать штат и создать реанимационные бригады в Сыктывкаре.
Есть опасения, что могут оказаться в дефиците фельдшера. Сейчас в бригадах по два специалиста. Чтобы не допустить нехватки кадров в будущем, центр медицины катастроф начинает работу со студентами медицинского колледжа еще с 3-го курса. Их привлекают к повышению квалификации, присваивают специальность — обучение снова проходит на базе «Школы медицины катастроф».
Остро строит вопрос по водителям.
— Кадровый вопрос, который был неактуален до последнего года или, может быть, двух — водители автомобилей скорой медицинской помощи. Как правило, они проходят мимо всяких выплат, социальных выплат, надбавок. Учитывая те критерии, которые к ним предъявляются — три года стажа, отсутствие судимости по некоторым статьям, — мы столкнулись впервые с проблемой дефицита водителей, — сказал Михаил Сурин
Выходом из ситуации главный врач центра медицины катастроф видит во внедрении выплат для водителей.
БНК
