25 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- В прошлом году объем экспорта «трех новых видов товаров» – электромобилей, литий-ионных аккумуляторов и фотоэлектрической продукции – впервые превысил отметку в 1 триллион юаней, увеличившись почти на 30%. Многие представители международного экономического сообщества высоко оценили решительное продвижение Китаем «зеленой» трансформации. Однако в США на новую энергетическую отрасль Китая повесили ярлык «избыточных мощностей», заявив, что производственные мощности Китая значительно превышают не только внутренний, но и внешний спрос.
Подобное утверждение совершенно безосновательно.
По мнению США и других стран Запада, если производственные мощности страна превышают свой внутренний спрос, то это называется «избыточными производственными мощностями». Исходя из этой логики, Соединенные Штаты, ежегодно экспортирующие чипы, самолеты, соевые бобы и другую продукцию, также страдают от «избытка производственных мощностей».
Действительно ли Китай экспортирует большие объемы товаров индустрии новых источников энергии?
Судя по темпам роста экспорта, за последние два года «три новых вида товаров» стали популярны во всем мире. Однако доля экспорта китайских электромобилей в общем объеме производства NEV страны значительно ниже, чем в Германии, Японии и Корее.
Например, в прошлом году Германия произвела 4,1 миллиона автомобилей, из которых 3,1 миллиона были экспортированы, экспорт составил 80% от общего объема производства. Китайские компании NEV в прошлом году произвели 9,587 млн автомобилей и экспортировали 1,203 млн автомобилей, что составило лишь восьмую часть от общего объема производства.
Действительно ли «зеленые» производственные мощности Китая являются «избыточными»?
В условиях рыночной экономики существует закон спроса и предложения; соразмерное предложение повышает спрос, что способствует развитию конкуренции и становлению принципа «выживает сильнейший». Подобные условия позволяют потребителям со всего мира получать более качественные товары и услуги по более низкой цене.
Цена является важным «флюгером» для оценки соотношения между спросом и предложением. Если американское утверждение об «избыточных мощностях» правдиво, то цены на новые энергетические продукты Китая на международном рынке должны снижаться. Что же происходит на самом деле? На самом деле объем экспорта китайских электромобилей растет вместе с ценами на продукцию. Средняя цена электромобилей ведущих китайских брендов в Европе примерно в два раза выше, чем в Китае. Увеличение объема производства и рост цен, очевидно, говорят о превышении спроса над предложением.
По оценкам Международного энергетического агентства, в 2030 году мировой спрос на NEV достигнет 45 миллионов и более чем в четыре раза превысит показатель 2022 года; мировой спрос на солнечные батареи достигнет 820 ГВт, что примерно в четыре раза больше, чем в 2022 году. Вместо «избытка» продукции нового энергетического сектора на мировом рынке по-прежнему наблюдается ее нехватка. Являясь важным производителем экологически чистой продукции, Китай не имеет причин отказываться от активного участия в производстве товаров индустрии новых источников энергии.
Обвинения Китая в перепроизводстве – это мера по усилению торгового протекционизма. Французский предприниматель Бернар заявил: «Некоторые западные страны обеспокоены тем, что Китай развивается слишком стремительно, и что китайские компании становятся все более конкурентоспособными. Это создает угрозу доминирующему положению стран Запада в смежных областях».
Увязывание развития глобального сектора новой энергетики с недальновидным торговым протекционизмом, несомненно, ослабит реагирование мирового сообщества на изменение климата и замедлит «зеленое» развитие стран мира.
