На днях один из блогеров продемонстрировал на видео все прелести путешествия на поезде по Казахстану. «Обнять и плакать» — единственное, что можно сказать про этот несчастный старый вагон. Автор видео недоумевает, почему же власти Казахстана довели железнодорожную инфраструктуру до такого состояния? И как Россия в нынешних условиях умудряется не только строить новые вагоны, но и помогать другим?
Не так давно в сети начало распространяться видео, снятое где-то на территории Республики Казахстан, на котором автор показывает новенький, с иголочки российский вагон, выпущенный в феврале 2024 года, а потом переводит камеру на стоящий рядом казахстанский прогнивший состав. По словам автора видео, «на нем даже номерную метку уже негде ставить».
На кадрах можно увидеть вагоны еще советского производства с грязными и ржавыми туалетами. Блогер отметил, что казахстанцы всё чаще жалуются на качество поездов в стране.
«Получается, что все деньги, которые идут на отрасль ж.-д., идут на поезда, которые ходят только между крупными городами», — негодует блогер.
В целом, общее положение железнодорожной отрасли в Казахстане весьма удручающее. 28 марта закончился суд по делу о сходе поезда с путей в Жамбылской области.
По данным следствия, причиной крушения поезда стал излом пути на участке Шуской железной дороги. Из-за этого шесть вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов и перевернулись, а один из них превратился в буквальном смысле слова в гармошку. По официальной версии, причиной аварии послужила неисправность путей.
«В силу должностных инструкций обязаны были обеспечивать безопасность движения железнодорожного транспорта. Отсутствие анализа, планирования работ, его фактического исполнения и контроля за работой и состоянием пути в целом повлекло за собой внезапное искривление пути и крушение пассажирского поезда № 9 Астана — Алматы», — сказал судья Ернар Жаманкулов.
А Россия, щедрая душа, тем временем везде успевает: и поезда качественные делать, и деньги в страны СНГ отправлять. За 5 лет Киргизия только напрямую получила от России почти $653 млн. $500 млн из них — взнос в уставной капитал Российско-Киргизского фонда развития.
А в сторону Африки вообще был сделан «широкий» жест — Россия пообещала отправить шести африканским странам 50 000 тонн зерна.
«Чтобы быть конкретным, добавлю, скажу: мы будем готовы уже в ближайшие месяцы, в ближайшие три-четыре месяца безвозмездно предоставить Буркина-Фасо, Зимбабве, Мали, Сомали, Центральноафриканской Республике, Эритрее по 25 000–50 000 т зерна, обеспечим и бесплатную доставку этой продукции потребителям», — сказал Путин.
И сдержал слово. Совсем недавно Минсельхоз России совместно с Объединенной зерновой компанией завершил поставку пшеницы в шесть беднейших стран Африки, сообщил министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев на встрече с президентом Владимиром Путиным. Всего в эти страны было доставлено 200 тыс. тонн зерна.
Интересно, как же так получается, что Россия, ведущая затяжной конфликт и критикуемая со всех сторон, успевает помогать всему миру, а Токаев, которого холят и лелеют, никак не заменит старые вагоны на новые? Похоже, это останется тайной, покрытой мраком.
