Концепт электромобиля Fang Cheng Bao Super 9 служит очередным доказательством серьезных намерений Китая занять лидирующие позиции на рынке суперкаров, не оставляя при этом попыток доминировать в сегменте бюджетных автомобилей.
Бренд Fang Cheng Bao, созданный BYD для выпуска премиальных автомобилей, до сих пор фокусировался на внедорожниках. Единственная серийная модель — гибридный Bao 5 (Leopard 5). Ранее компания также представила два других концепта внедорожников (Leopard 3 и Leopard 8). Появление открытого спортивного автомобиля Super 9 (Bao 9) намекает на возможное формирование двух или более модельных линеек под брендом Fang Cheng Bao. В будущем BYD может представить не только линейки Leopard 1-9 и Bao 1-9, но и другие модельные ряды Fang Cheng Bao, ориентированные на различные цели, технологии или характеристики. В отличие от подключаемого гибрида Leopard 5, Bao 9, как ожидается, будет работать на аккумуляторной батарее.
Судя по всему, Super 9 — это двухместный автомобиль с ножничными дверями, двойной кабиной, разделенной полосой кузова, и сиденьями из углеродного волокна. Салон выполнен в стиле кабины истребителя, а рулевое колесо напоминает руль болида Формулы-1 или продвинутого игрового автомата. По бокам и на центральной консоли расположены дополнительные кнопки и элементы управления. Шасси выполнено из карбонового волокна, что поможет снизить вес автомобиля. Однако, скорее всего, в нем все равно будет использоваться тяжелый аккумуляторный блок, который может негативно повлиять на управляемость автомобиля.
Главной особенностью Super 9 является полное отсутствие крыши и лобового стекла. Водитель и пассажир будут буквально ощущать скорость на своей коже. Единственная защита от ветра — это крошечные «козырьки» из стекла над каждым сиденьем, которые будут направлять поток воздуха вверх и над головой во время движения. Это, конечно, не делает концепцию Super 9 уникальной. Похожие модели без крыши уже были представлены: McLaren Elva и Aston Martin V12 Speedster. McLaren, пожалуй, наиболее интересный из них, так как он использует систему, которая направляет поток воздуха вверх через капот, создавая виртуальное ветровое стекло.
BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей. Компания произвела 20% из 10 млн электромобилей, проданных по всему миру в прошлом году. За ним идут Tesla (13%), Volkswagen (9%) и General Motors (6%).
BYD уже представляет собой значительный промышленный комплекс, созданный для того, чтобы проложить путь к электрификации страны с населением 1,5 млрд человек. Поэтому не случайно, что входящие в него компании также производят смартфоны и электрические монорельсовые дороги. Вероятно, в ближайшее время компания будет предлагать конкурентоспособные электромобили в каждой категории рынка.
