Все решения по преобразованию Байкало-Амурской магистрали были приняты, они подразумевают увеличение провозной способности до 270 млн т. Об этом 22 апреля заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин журналистам во время встречи президентов России и Азербайджана Владимира Путина и Ильхама Алиева с ветеранами-строителями и работниками БАМа.
«Третий этап подразумевает, что мы в конечном итоге будем провозить 270 млн т по БАМу», — отметил он.
Также по его словам, производная способность БАМа по итогам 2023 года достигла 173 млн т.
Хуснуллин заявил, что в этом году должны закончится основные работы по второму этапу, дойдя до производной способности 180 млн т, чтобы выйти на новый этап. Для выхода на третий этап модернизации работают 33 тыс. строителей, добавил он. Вице-премьер также рассказал, что восточный маршрут будет пролегать через Казахстан, Туркменистан, Иран. Затем будет выход на Индийский океан и связь со всей Центральной Азией.
Как указал Хуснуллин, планируется строительство дорог, жилья, благоустройство поселков на БАМе.
«Задачи очень грандиозные, масштабные. Это подразумевает собой и строительство домов, и энергетику, и благоустройство поселков на БАМе», — подчеркнул он.
Ранее в этот день Путин назвал БАМ дорогой будущего, которая определяет глобальную логистику на XXI век. Он поблагодарил участников создания БАМа и тех, кто на данный момент занимается ее реконструкцией.
29 февраля в ходе послания Федеральному собранию российский лидер анонсировал значительное расширение провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Он подчеркнул, что после третьего этапа работ провозная способность магистралей составит 210 млн т, что на 37 млн т больше нынешних показателей. При этом развитие должны получить порты Ванино и Советская Гавань.
