Изменения в получении водительских прав в Германии: с 1 апреля в теоретический экзамен на получение водительских прав был добавлен 61 новый вопрос, как для обычных прав, так и для нескольких специальных категорий.
Это не слишком радостная новость для тех, кто стремится получить водительские права в Германии. Процесс получения водительского удостоверения в этой стране и без того печально известен как сложный и дорогостоящий – его стоимость обычно превышает 2 000 евро.
Однако добавление новых вопросов в теоретический экзамен по вождению является стандартной процедурой в Германии, фактически это происходит каждые шесть месяцев.
Соответствующие органы считают, что такие регулярные обновления необходимы, поскольку дорожно-транспортная система и связанная с ней правовая база постоянно меняются.
Но это не значит, что тест постоянно становится длиннее. Вопросы добавляются в каталог потенциальных вопросов для экзамена по вождению, но также удаляются устаревшие вопросы.
В конечном итоге письменный тест, который предстоит пройти будущему водителю, состоит из 30 вопросов, выбранных из каталога. Из них 20 охватывают базовый материал, а 10 – знания, специфические для класса B, то есть для легковых автомобилей. Однако добавление новых вопросов в теоретический экзамен по вождению является стандартной процедурой в Германии, фактически это происходит каждые шесть месяцев.
По мнению соответствующих органов, такие регулярные обновления необходимы, поскольку дорожно-транспортная система и связанная с ней законодательная база постоянно меняются.
Но это не значит, что тест постоянно становится длиннее. Вопросы добавляются в каталог потенциальных вопросов для экзамена по вождению, но также удаляются устаревшие вопросы.
В конечном итоге письменный тест, который предстоит пройти будущему водителю, состоит из 30 вопросов, выбранных из каталога. Из них 20 охватывают базовый материал, а 10 – знания, специфические для класса B, то есть для легковых автомобилей.
Теоретический и практический экзамен на получение водительских прав в Германии постоянно разрабатывается Ассоциацией технического контроля (TÜV) и DEKRA, аудиторской компанией, которая занимается, в частности, тестированием, проверкой и сертификацией транспортных средств.
Матиас Рюдель, управляющий директор совместного предприятия TÜV | DEKRA, сообщил немецкой региональной вещательной компании MDR, что каталог для теоретического экзамена по вождению содержит «в общей сложности 1 197 основных и дополнительных заданий».
Потенциально можно создать один или несколько вопросов для проверки понимания учениками каждого из этих заданий.
Рюдель добавил, что не существует установленного максимального количества заданий, которые могут быть включены в тест. Вместо этого количество заданий зависит от содержания преподаваемых предметов по безопасности дорожного движения, что является результатом европейских и национальных рамок.
Отвечая на вопрос о том, какие типы вопросов составляют большую часть каталога экзамена по вождению, Рюдель отметил, что особое внимание уделяется темам «теория опасности» и «поведение в дорожном движении».
Правила получения водительских прав в Германии печально известны.
Сторонники этих правил говорят, что обеспечение надлежащей подготовки водителей – благо для общества, поскольку небезопасное вождение чревато серьезными последствиями как для водителей, так и для пешеходов.
Однако водители, имеющие иностранные водительские права, которые считаются недействительными в Германии, несмотря на многолетний опыт вождения, и даже некоторые немецкие родители, которым приходится выкладывать тысячи евро за обучение своих детей вождению, считают, что этот процесс кажется чрезмерным и слишком дорогим.
Сообщение Изменения в получении водительских прав в Германии появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.
