Выступая перед слушаниями, Салехпур призвал Boeing временно приземлить все самолеты модели 787 для тщательной проверки. Он высказал опасения относительно структурной целостности фюзеляжа и предупредил о возможности его разрушения во время полета.
Салехпур подчеркнул, что обнаружил проблемы с зазорами между ключевыми секциями 787 Dreamliner, которые, по его словам, затронули "более 1000" эксплуатируемых самолетов. Он предупредил, что эти проблемы могут привести к досрочному износу двух основных соединений самолета.Бывший инженер также выразил опасения относительно возможного "физического насилия" в отношении его личности со стороны компании из-за его показаний. Он отметил, что в течение трех лет пытался привлечь внимание к вопросам безопасности в компании, но его молчание было встречено приказом замолчать.
В марте 2024 года другой бывший инженер, который также собирался давать показания против Boeing, был найден мертвым в своем автомобиле, припаркованном в гараже отеля. По данным Fox Business, он скончался от огнестрельного ранения, нанесенного им самим.В ответ на скандал, связанный с обвинениями в недостаточном обеспечении безопасности, руководство Boeing решило провести перестановки в своих рядах. Генеральный директор Дэвид Кэлхун и председатель совета директоров Ларри Келлнер объявили о своем намерении уйти в отставку в прошлом месяце. Также свои должности покинул Стэн Дил, возглавлявший подразделение коммерческих самолетов компании.
