IM Motors, «дочка» китайского автогиганта SAIC Motor Corp, показала на домашнем рынке свою новую «электричку». Это седан IM L6 с первым на рынке серийным твердотельным аккумулятором, который обеспечивает рекордный запас хода.
IM L6 будет предлагаться с несколькими силовыми установками на выбор. В базе это будет одномоторная электрическая установка мощностью 294 л.с., а в топовом исполнении — два электродвигателя мощностью 272 и 515 л.с. Также предложат еще две одномоторные версии на 337 и 408 «лошадей».
Также электрокар получит три типа аккумулятора. Два из них имеют жидкие электролиты и их емкость составляет 90 кВт*ч и 100 кВт*ч, что обеспечивает запас хода на уровне 700 и 770 км по циклу CLTC соответственно. В топовой версии Lightyear Max седану положен первый серийный твердотельный элемент питания (SSB) с 900-вольтовой архитектурой. Его емкость составляет 130 кВт*ч, что позволяет автомобилю проехать без подзарядки более 1000 км. А благодаря поддержке быстрой зарядки всего 14 минут подключения к зарядной станции обеспечат седану дополнительные 400 км пробега.
IM L6 имеет обтекаемую форму кузова и привлекает внимание скрытыми дверными ручками, большой панорамной крышей, передними фарами в форме бумеранга и отсутствием традиционной решетки радиатора спереди. Салон седана выполнен в духе минимализма с большим количеством экранов, оригинальным U-образным рулем и отсутствием физических кнопок.
В Китае IM L6 выпустят в трех комплектациях. Это Standard Max за 230 тыс. юаней (около 2,9 млн рублей), High-performance за 299 900 юаней (3,8 млн рублей) и Lightyear Max за 330 000 юаней (4,2 млн рублей).
