Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев выпустил материал, посвященный выбору небольшого переднеприводного кроссовера с АКПП в пределах 1-1,2 млн рублей.
В среднем это 10-летние автомобили с пробегом 100-200 тысяч км, поэтому к их выбору нужно подходить максимально ответственно. Эксперт рекомендует обратить внимание на и делится информацией по его выбору.
Suzuki SX4Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Есть версия седан, но хэтчбек позиционировали именно как кроссовер, в том числе с полным приводом. Сборка – Венгрия или Япония. За 1–1,2 млн – машины 11–12 лет с пробегами 100–200 тысяч км. Есть свежее, но тогда надо интересоваться, почему так дешево.
Двигатель M16A 1.6 (106 л. с.) надежный и живучий, ресурс свыше 300 тысяч км. На полпути требуется вскрытие – для раскоксовки или замены поршневых колец. Одновременно меняют цепь ГРМ. Бензин АИ‑92 разрешен, но он быстрее засоряет камеру сгорания и убивает нейтрализатор.
Автомат – незатейливый четырехступенчатый Aisin AW80- 40LS (применен также на модели Ford Fusion). Долгоиграющий, но не лучший в классе, есть уязвимые места. Надо следить за чистотой и давлением масла – довольно быстро изнашиваются соленоиды и тефлоновые кольца. При бережном отношении происходит это ближе к 200 тысячам км.
Коррозионная стойкость SX4 отменная для «бюджетника». Оснащение скудновато. Подвеска жесткая и на плохих дорогах кое-что в ней быстро сыпется, а постукивания «рейки» – штатный звук. Это компенсируется надежностью всего остального и высокой ликвидностью на вторичке.
Интерьер Suzuki SX4
А какие еще кроссоверы с АКПП можно купить за миллион с небольшим? Читайте в новом материале «За рулем»!
