За застрявшие в России самолеты от страховщиков требуют $10 млрд. Иск подали крупнейшие мировые лизингодатели, не получившие обратно более 200 бортов, пишет Reuters. Накануне суд Лондона постановил рассматривать дело в британской юрисдикции, поскольку в России истцы «вряд ли добьются справедливого разбирательства». Некоторые лизингодатели утверждали, что такое решение Великобритании противоречит условиям полисов. Как подсчитывал РБК, после введения санкций российские перевозчики выкупили и перевели в отечественный реестр 40% всего иностранного парка самолетов.
