В апреле северный завоз начнут осуществлять по новым правилам, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Парламентскую газету».
Новый закон разработало правительство страны, а также депутаты и региональные власти. Затрагивает он 25 регионов и около 3,2 млн человек. Большая часть груза идет в Якутию, на Камчатку и Чукотку. Если в СССР за это отвечало государство, то после распада завоз отдали в руки региональных властей и частников.
Новый закон меняет этот подход: отвечать за завоз начнет новое подведомство Минвостокразвития и Единый морской оператор. Завоз будут планировать на три года вперед, а все грузы поделят на три категории. В первую категорию войдут продукты, лекарства и топливо, о вторую грузы для государственных нужд, а в третью все остальные.
Предполагается, что новый закон позволит избегать дефицита товаров, а также впоследствии снизить их стоимость. В общую цепочку доставки грузов уже включили порты, аэропорты, железную дорогу и многие другие инфраструктурные объекты.
Напомним, что несколько лет назад наблюдался кризис, связанный с северным завозом, некоторые порты ДФО выбрали в приоритет частников, а не северный завоз. В результате решать вопрос приходилось в ручном режиме. После этого кризиса правительство начало разработку соответствующего закона.
