Российские бизнесмены надеются на Китай в планах по восстановлению автомобильной промышленности, пишет Bloomberg.
По данным агентства, компания «Арт-Финанс» Андрея Павловича, купившая заводы у Hyundai Motor Co. и Volkswagen AG, и группа «Автодом» Андрея Ольховского, покупатель российских предприятий Mercedes-Benz Group AG, ищут партнеров. «Очевидным решением было бы привлечь китайские компании, но убедить их инвестировать может оказаться сложно без государственных субсидий», - добавляют авторы материала.
Компания «Арт-Финанс» Павловича, которая работает в стране как AGR Automotive Group, в прошлом месяце заявила, что возобновила производство автомобилей Solaris на бывшем заводе Hyundai.
«Автодом», со своей стороны, ищет партнера из Китая для перезапуска бывшего завода Mercedes-Benz, но его относительно небольшой размер затрудняет создание экономически эффективных автомобилей, приводятся в материале слова Ольховского. Однако, по данным агентства, он ожидает, что к 2025 году китайские компании станут партнерами по совместным проектам или контрактной сборке.
«Компания, управляемая правительством Москвы, которую Renault SA продала, возродила производство советской марки «Москвич», используя детали китайской JAC Motors. В настоящее время компания ищет еще одного китайского партнера. «Автотор», оператор завода по сборке автомобилей Hyundai и BMW AG, производит автомобили BAIC и Kaiyi», - добавляется в материале. Однако, по данным агентства, производство меньше полной мощности, при этом китайские компании «используют заводы только для сборки, а не инвестируют в Россию».
* Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.
