Пилот «Астон Мартин» все же сумел пробиться в третий сегмент, но там занял последнее, 10-е место.
«Выступление получилось далеко не идеальным. В первой попытке я заехал на гравий в 6-м повороте, а потом, на последнем свежем комплекте «софта», больше не чувствовал полной уверенности в машине.
Машина, по ощущениям, потеряла в уровне сцепления с трассой (босс «Астон Мартин» Майк Крак позже сообщил, что из-за проезда по гравию при срезке поворота Алонсо повредил днище болида). Нет, все было не так уж плохо, просто машине стало не хватать сцепления с трассой.
Мы слишком много скользили по трассе, машина слишком чувствительно реагировала на порывы ветра, на быстром круге нам не хватало стабильности. Но я думаю, что такие проблемы были у всех.
Что касается гонки, то в Мельбурне всегда много событий. Да и с точки зрения износа шин гонка не будет простой. Проблема с грануляцией покрышек вызывает опасения у всех команд. Так что посмотрим, сможем ли мы поработать с шинами лучше всех остальных», – рассказал Алонсо.
