Водителей автобусов могут начать штрафовать за нарушениерасписания - такая информация поступила к нам от одного из наших источников.
Нововведение в МП «ОПАТП» якобы начнет работать с первого апреля, оно касаетсяучёта движения автобуса.
Суть нововведения:опоздание или опережение более чем на две минуты будут негативно влиять назарплату водителя. Если он не сможет представить доказательства, что задержалсяили наоборот приехал раньше по уважительной причине.
Говорят, что многиеобнинские водители уже подумывают об увольнении, так как следовать расписанию вчас пик практически невозможно. А необходимость постоянно оправдываться -сильно повышает уровень стресса.
Водителей в Обнинске итак сильная нехватка, а если ещё и имеющиеся начнут уходить, то автобусов мыточно не дождемся вовремя. С другой стороны на пассажирское предприятиепостоянно давят сами пассажиры, обрывают телефоны с жалобами на нарушениярасписания. И даже несмотря на то, что в большинстве случаев причиныуважительные, людям это по барабану - им важно уехать вовремя. А то, что кто-тов пробке застрял, в аварию попал или стал заложником дороги - никого неволнует.
Однако в самом МП
«ОПАТП» факт нововведения нам не подтвердили.
Замруководителя предприятия Наталья Мудриченко:
1. На предприятиидействуют локальные нормативные акты в соответствии с ТК РФ - положения обоплате и премировании.
2. Понятие штрафов напредприятии отсутствует в соответствии с ТК РФ.
3. С положениями обоплате и премировании все сотрудники предприятия знакомятся в моменттрудоустройства.
4. В настоящий момент в связи с изменениемштатного расписания (увеличением числа водителей, специалистов и рабочихспециальностей, оптимизацией структуры) в соответствии с требованиями ТК РФсотрудникам выдаётся уведомление для ознакомления с изменением штатногорасписания и сопутствующих документов.
Водитель премируется вслучае хорошо выполненной работысогласно положению о премировании. В случае нарушений - все в соответствии с ТКРФ: замечание, выговор.
Вывод: если ты работаешь хорошо, тебя премируют. Если работаешьплохо, то логика подсказывает, что премировать особо не за что. Впрочем, такойподход действует практически на любом предприятии.
Начальник управленияпотребительского рынка, транспорта и связи Анна Еремина также подчеркнула, чтокаждый отдельно взятый случай с жалобой на водителя или нарушение расписанияразбирается в индивидуальном порядке. Восстанавливаются все детали чуть ли непосекундно.
- И город, и предприятиенаоборот заинтересованы в том, чтобы привлечь водителей. Мы уже провелиогромную работу и продолжаем ее проводить, чтобы в итоге полностью закрытьпотребность в водителях. Для них, к слову, создаются все условия для комфортнойработы, включая компенсацию за поднаем жилья, - подчеркнула Анна Валерьевна.
