Пока что бесплатные туры Waymo по-прежнему доступны в Лос-Анжелесе, но в списке ожидания уже находятся 50 000 человек. Совсем скоро услуга станет платной. Вызвать необычное такси можно в Waymo One.
Американская пресса сообщает, что на данный момент Waymo — скорее интересный способ получить новые ощущения, чем средство для быстрых поездок. Например, в Лос-Анжелесе роботакси действуют на территории всего в 101 км². В Сан-Франциско и того меньше — 77 км². Зато в Фениксе беспилотные автомобили доступны уже на площади в 290 км².
Эти ограничения связаны с декларируемым 4 уровнем автопилота. На этом уровне автомобиль не требует вмешательства со стороны человека только в определённых условиях — например, на широкополосном шоссе. Как говорят их критики, робомобили предпочитают стоять в пробках, а не ездить по узким извилистым улочкам, где можно наткнуться на препятствие в виде неудачно припаркованной машины. В Waymo обещают расширить географию покрытия, но сроки этого не называют.
Компания рассказала, что за 15 тысяч поездок в городе заработала рейтинг в 4,7 из 5. Обзорщики, тем не менее, советуют относится к нему критически из-за необычности транспорта — люди могут оценивать саму идею автономного транспорта, а ещё предъявлять к нему меньше требований. Однако успехи в развитии систем автопилота Waymo однозначно есть: недавно компания показала, как их автомобиль правильно отреагировал на жест рукой от полицейского-регулировщика на сложном перекрестке.
Американские журналисты, которые уже опробовали этот транспорт в Лос-Анжелесе, поделились позитивными впечатлениями. Система автопилота видела пешеходов и реагировала на них гораздо раньше, чем люди в машине замечали их. Робомобиль также справился со сложным моментом с закрытыми полосами движения, плохой видимостью, конусами на дороге, работами на деревьях впереди и встречным движением. Однако он также дважды застрял в тупике и попросил пассажиров о помощи.
