Всего дорожники уложат 1,2 тыс. тонн асфальта на участке от Миллионной улицы до Инженерной улицы. В КРТИ отмечают, что литой асфальтобетон применяется на дорогах с трамвайными путями. Важнейшими свойствами материала являются водонепроницаемость, упругость и эластичность, а также отсутствие необходимости уплотнения катками. При охлаждении смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие, а большое содержание битума в составе позволяет компенсировать перемещения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды.
«За многолетний период использования на объектах транспортной инфраструктуры города литой асфальтобетон зарекомендовал себя только с положительной стороны», - рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Андрей Демин.
На следующем этапе будут проводиться работы на Садовой улице от Инженерной улицы до Сенной площади – к ремонту на этом участке намерены приступить в конце марта.
Ремонт на набережной Лебяжьей канавки и Садовой улице в зоне трамвайных путей идет в рамках комплексной программы по модернизации городского электрического транспорта, которая предусматривает ремонт путей и обновление подвижного состава. Всего до конца 2024 года в Петербурге планируют обновить около 22 км одиночного пути в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах, на эти цели в городском бюджете заложено 4 млрд рублей.
Напомним, из-за ремонтных работ движение транспорта ограничивается.
