Появление новейших компьютерных технологий и всяческих программ-отладчиков не привело к смерти инструментов типа молотка или пассатижей – одно другому не мешает. Аналогичным образом ни современные мультиметры, ни диагностические тестеры не подменили собой простейшие автомобильные пробники в виде щупа с лампочкой – каждому свое. Дешевенький малогабаритный приборчик всегда можно держать под рукой, «спалить» его практически невозможно, да и батарейки ему не нужны. Он поможет быстро измерить напряжение в разных точках, выявив сгоревший предохранитель или окисленный контакт. Впрочем, совсем уж примитивный пробник сегодня надо поискать… Из девяти приобретенных нами приборов к таковым можно причислить только три. Остальные обзавелись источниками питания, научились измерять сопротивление и напряжение, а некоторые даже пытаются подражать осциллографу. Цена при этом имеет огромный разброс – от 150 до 7500 рублей, то есть аж в 50 раз! Посмотрим, отразилась ли эта разница на реальных способностях девайсов. Что и как проверяли Основной упор делали на способностях пробников оценивать величину напряжения. При этом не зацикливались только на уровне 12 В: современному водителю то и дело приходится иметь дело, например, с брелоками и разными гаджетами. Поэтому предложили каждому пробнику оценить напряжение на 1,5‑вольтовой батарейке для пульта сигнализации, а также на 3‑вольтовой из штатного брелока. Кроме того, самым «умным» из пробников предложили прозвонить предохранитель и замерить сопротивление обмотки автомобильного реле. Участники Результаты испытаний относятся только к данным конкретным изделиям и не могут служить основанием для суждения обо всей продукции в целом. Тестер напряжения Примерная цена 150 ₽ Диапазон измеряемого напряжения 6...24 В Длина провода – всего 52 см. На упаковке написано LED, что намекает на использование полупроводникового источника света. Но на самом деле внутри установлена миниатюрная лампа накаливания. Обещает определять полярность – а каким чудом? Наличие некоторого запаса энергии в 3-вольтовой батарейке для ключа автомобиля еще как-то можно определить по тусклому свечению. Простейшее устройство фактически действует в режиме «да/нет», но зачем обещать что-то невозможное? За обман покупателя ставим оценку неудовлетворительно. Тестер напряжения Примерная цена 600 ₽ Диапазон измеряемого напряжения до 36 В Длина провода – 100 см. Есть трехразрядный индикатор напряжения. Позволяет определять полярность – индицирует ее двухцветным светодиодом. Напряжение 1,5 вольта не чувствует. Вольтметр занижает показания. Трехвольтовый аккумулятор для ключа автомобиля измеряет неточно. Игла прибора излишне массивна и может вызвать замыкание в тесном пространстве. Недешевая игрушка. Тестер напряжения Примерная цена 200 ₽ Диапазон измеряемого напряжения до 24 В Гофрированный провод – примерно 150 см. Светодиодный тестер позволяет определять полярность, меняя цвет свечения с синего на красный. Слабое свечение светодиода позволяет приблизительно оценить «остаток жизненных сил» в батарейке для ключа напряжением 3 В. Есть запасная светодиодная «лампочка». Защитный пластмассовый колпачок мал и не прикреплен – точно потеряется. Рекомендуем для простейших проверок. Тестер напряжения Примерная цена 1300 ₽ Диапазон измеряемого напряжения 0,1...500 В Питание ААА – 2 шт Длина провода – 100 см. Указан рабочий диапазон температур: 0...40 °С. Позволяет измерять переменное и постоянное напряжение, сопротивление, емкость конденсаторов. Имеет возможность бесконтактного определения наличия переменного напряжения – можно проверять трассировку бытовой электропроводки и наличие обрыва. Автоматический выбор диапазона измерений. Есть подсветка дисплея и рабочей зоны. Предусмотрено автоматическое отключение через 15 мин. Замена батареек довольно муторная – с помощью прилагаемой отвертки. Позволяет проверять любые батарейки, аккумуляторы. Нет чехла для хранения. Может почти полностью заменить недорогой бытовой тестер – нет только измерения тока до 10 А. В целом понравилось. Тестер напряжения Примерная цена 3200 ₽ Диапазон измеряемого напряжения до 24 В Длина кабеля с двумя «крокодилами», подсоединяемыми к выводам батареи, аж 480 см! Предусмотрен дополнительный проводник-зажим длиной 120 см. Такая конструкция позволяет подключиться к АКБ в моторном отсеке и пройтись почти по всему автомобилю, проверяя наличие потенциала или «массы». Встроен внутренний автоматический предохранитель на 8 А. Нет звуковой индикации, подсветки рабочей зоны и какого-либо дисплея. Все показания прибора – загорание светодиода красным или зеленым светом. Чехла нет, а длиннющий провод норовит образовать запутанный клубок. Такой тестер – образец несусветной цены за малофункциональное устройство. Ничего не измеряет! Hе рекомендуем. Тестер напряжения Примерная цена 7500 ₽ Диапазон измеряемого напряжения 0,2...35 В Питание внутренний аккумулятор с подзарядкой через USB-C Длина провода 153 см, «крокодил» снабжен сильным магнитом. Самый дорогой пробник в выборке позволяет измерять постоянное напряжение и сопротивление, может генерировать сигналы 3,2...4,0 В в диапазоне 50...1000 Гц, что имитирует работу датчиков скорости и частоты вращения. Идентифицирует сигналы высоко- и низкоскоростных CAN-шин и LIN-шины. Есть режим прозвонки. Предусмотрено автоматическое отключение через 15 мин. Аккумулятора хватает на 7-8 суток работы. Снабжен звуковой индикацией. Есть подсветка рабочей зоны. Корпус явно сделан на 3D-принтере. Чехла нет. Распространяется индивидуальным предпринимателем из Подмосковья. Может работать примитивным мини-осциллографом. Удобно использовать для установки современных охранных систем, работающих с шинами данных. Рекомендуем для подготовленных пользователей. Автотестер универсальный со световой и звуковой индикацией Примерная цена 180 ₽ Диапазон измеряемого напряжения до 24 В Питание LR41 Провод – 90 см. Выключателя нет. Есть режим прозвонки провода. Позволяет определять полярность – пищит, если считает полярность неправильной. Батарейку чувствует только при определенной полярности. Игла тупая. Красный цвет – наличие плюса, зеленый – что-то типа ошибки. Чехла нет: замкнет «крокодил» и иглу – и полностью посадит батарейку. Не рекомендуем. Тестер напряжения Примерная цена 1600 ₽ Диапазон измеряемого напряжения 1...100 В Питание ААА Длина витого шнура – до 150 см при отсутствии остаточной деформации. Указан рабочий диапазон температур: 0...40 °С. Позволяет измерять напряжение и сопротивление. Предусмотрено автоматическое отключение через 15 мин. Есть светодиод подсветки рабочей зоны и дисплея. Запоминает показания. Удобный автоматический режим выбора диапазона и типа измерений. Четырехразрядный индикатор. Есть режим звуковой индикации. В комплекте – чехол на молнии. Хорошая замена бытовому тестеру, за исключением режима замера больших (10 А) токов. Рекомендуем. Пробник автомобильный металлический Примерная цена 180 ₽ Диапазон измеряемого напряжения до 24 В Провод – 68 см. Металлический корпус производит впечатление солидности и надежности. Игла защищена металлическим колпачком на резьбе. По яркости свечения лампочки можно примерно оценить живучесть батарейки. В момент замера весь корпус – под напряжением: можно что-то коротнуть… В хитросплетении проводки металлическим корпусом можно навредить – не рекомендуем. Наши выводы В целом проверять пробники было даже весело, особенно когда речь шла о простейших изделиях с лампочкой внутри. Но подобные изделия были хороши в жигулевскую эпоху, когда с помощью лампочки можно было быстро определить, где «потерялось» напряжение по дороге к отказавшему узлу. Сегодня же они больше напоминают забавные сувениры. А со всеми нашими заданиями справились только три пробника: Dual mode detector&multimeter, Kontrol`ka 2.4 и Total THT417506. Стоит ли приобретать подобные изделия? Для большинства автовладельцев, готовых хотя бы изредка проверять исправность каких-либо электрических цепей и простейших компонентов типа предохранителей, всё же предпочтительнее использовать обычный тестер-мультиметр. Он легко померит и напряжение, и сопротивление, и ток. Сегодня многие простенькие тестеры стоят менее одной тысячи рублей, а потому такая покупка на фоне ценников за испытанные нами пробники кажется вполне разумной. Экспертиза электронасосов для замены масла через отверстие измерительного щупа тут
