Сумма составила 261,5 миллиарда рублей, пишет ТАСС со ссылкой на данные «Автостата». Это на 32,5 процента меньше, чем в декабре 2023 года, когда был зафиксирован рекорд за всю историю наблюдений за рынком — 384,7 миллиарда рублей. Несмотря на падение к декабрю на треть, по сравнению с январем 2023 года рост потраченной суммы огромен — почти в 2,3 раза. Более 30 процентов всех денег россияне потратили на новые премиальные автомобили, включая китайские. В целом на «китайцев» ушло 67,3 процента от всей суммы или 176 миллиардов рублей — почти в 3,5 раза больше, чем в январе 2023-го. Производители из других стран значительно отстают по выручке. На автомобили отечественных марок было потрачено всего 12,2 процента от общей суммы (31,8 миллиарда рублей), европейских — 9,2 процента (24 миллиарда), японских — 6,2 процента (16,1 миллиарда). Однако траты на них тоже выросли, а вот на корейские машины снизились на 26 процентов до 8,9 миллиарда рублей или 3,4 процента от всех потраченных денег За месяц было куплено 48,3 тысяч легковушек брендов из КНР. Российских машин разошлось почти вдвое меньше — 24,6 тысячи единиц. Показатели автомобилей из других стран не превысили и трех тысяч. В России резко выросло число электрокаров. На конец 2023 года на учете стояло 39,7 тысячи «батарейных» машин, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Госавтоинспекции. Это на 75 процентов больше, чем в 2022 году. А если сравнить с 2019 годом, то автопарк электрокаров и вовсе увеличился более чем в 14 раз. При этом его доля все еще мизерная, а эксперты считают, что нынешний всплеск интереса не приведет к значительному росту.
