Пришло время рассказать про другой канал “освоения” бюджетных денег в Тобольском районе… Так, в сентября 2021 года на обустройство и содержание зимников (зимняя автомобильная дорога – прим. ред.) и ледовых переправ был был разыгран аукцион стоимостью в 32 миллиона 300 тысяч рублей. Автозимники протяжённостью почти в 300 километров и 8 ледовых переправ в труднодоступной местности тюменской глубинки на период с 22 декабря по 15 апреля, то есть на тот период, когда можно добраться до местных поселений автотранспортом. Серьёзный аукцион выиграло никому до тех времён неизвестное Общество с ограниченной ответственностью “Сибирьтранслес” с очень хорошо известным в тех местах бывшим сотрудником Федеральной службы безопасности Иваном Мингалёвым.
В перечень работ помимо обустройства зимников и переправ входило их содержание. А это означает своевременную уборку снега на дорогах протяжённостью в 300 километров. Постоянное дежурство на восьми ледовых переправах, наличие на каждой вагончика-бытовки со сторожем и круглосуточное дежурство тракториста с гусеничным трактором на случай провала какой-либо машины под лёд.
Чем чистить дороги собирался господин Мингалёв, остаётся загадкой, ведь в материально-техническую базу его хозяйства входили один захудалый К-700 и два стареньких “Беларуса”. Ни грейдеров, ни тем более 8-ми тракторов для ледовых переправ в его распоряжении не имелось. Непонятно, куда смотрела Администрация Тобольского района, объявляя оное Общество победителем.
Оговоримся, но это важно: на протяжении предыдущих десяти лет устроением и обслуживанием сельских дорог и переправ зимой занималось крестьянское хозяйство Данилова – организация, зарекомендовавшая себя в Тобольском районе, как надёжный партнёр, имеющая в своём парке большой арсенал спецтехники и приспособлений, позволяющих вовремя и качественно выполнять нужные услуги населению. Однако с приходом нового Главы района Митрюшкина ситуация в корне изменилась: “КХ Данилова” оказалось невостребованным на данном денежном аукционе.
Так вот, две ледовые переправы худо-бедно обзавелись своими вагончиками-бытовками и тракторами (в селе Лайтамак и деревне Янгутум), а на шести других ничего такого заболотцами замечено не было. Более того, эти самые переправы наводили местные жители, а не “специалисты” новой фирмы, выигравшей конкурс. Так что, если бы случилось ЧП на шести остальных переправах, к примеру, автомобиль провалился под лёд (что случается и весьма не редко), то помощь пришла бы только от селян. От того, кто сможет на тракторе иль грузовике выдернуть транспорт из ледовой ловушки. Круглосуточного поста со сторожем и трактористом в бытовке, должных оперативно в такой ситуации действовать, в природе не существовало. Как не имелось и ещё шести причитающихся по госконтракту гусеничных транспортёров.
За все услуги местным платит Иван Мингалёв, не утруждая себя штатом специально обученных людей и техники. То есть, он получает 32 с лишним миллиона бюджетных денег, а по факту выполняют все работы местные жители, всегда готовые и за бесплатно прийти на помощь, ибо жизнь в Заболотье накладывает свой отпечаток взаимовыручки. Сам не знаешь, что с тобой случится завтра, а это не так уж и редко в труднодоступной местности. И господину Мингалёву очень повезло, что народ в этих местах отзывчивый и добрый – сам смотрит за порядком и обеспечивает, как может, технику безопасности.
Местные жители понимали, что Мингалёв просто-напросто мошенничает, получая бюджетные деньги и по сути ничего не делая перечня заявленных работ. Им не нравилось такое положение вещей, ведь по этим дорогам и переправам ездят они сами, а также их родные и близкие: они пробовали жаловаться в Тобольскую прокуратуру, однако там ничего противозаконного не разглядели. А ведь обустройство и содержание одной только ледовой переправы на заявленный период с 22 декабря по 15 апреля обходится тюменскому бюджету в 800 тысяч рублей, напомним, функционировали из которых только две. Да и на тех двух бытовки со сторожами были убраны в конце марта, а не в середине апреля. Как и сигнальные дорожные вехи, указывающие на безопасность проезда по зимнику, исчезли ранее оговоренного госконтрактом срока. К слову, протяжённость автозимников была заявлена на аукционе согласно выверенному километражу в 298 километров, тогда как при заключении договора, она странным образом трансформировалась в почти 382 километра!
На 2022 год объявляется точно такой же аукцион, а по итогам его выигрыша ООО “Сибирьтранслесом” заключается аналогичный госконтракт, выполнять который господин Мингалёв не торопится. А кого стесняться? Однако ОБЭП МО МВД России “Тобольский” по многочисленным жалобам местного населения всё же проводит проверку, но в возбуждении уголовного дела отказывает.
В 2023 году Мингалёв и чиновники Администрация Тобольского района понимают, что зарабатывая немалые деньги на безопасности жителей Заболотья, они нагнетают их недовольство, так как услуги не предоставляются в полном объёме. Да вообще, почти что совсем. Они решают немного “подправить” госконтракт: вагончики-бытовки со сторожами и тракторами на гусеничном ходу на 8-ми местных речушках заменяются на посыпку песком. Зачем? И где зимой можно набрать песка объёмом 1200 кубометров? Понятно, что наличие оборудованных пунктов на переправах легко проверить, что их нет в наличии от слова “совсем”. Тогда как песок проверить, тем более его рассыпку по дорогам, невозможно. Это же золотая жила! И безопасно для сторон, подписывающих с обеих сторон госконтракт, в котором изменились в приятную сторону цифры – вместо 32 миллионов 300 тысяч стали красоваться 35 миллионов 750 тысяч.
Так, только за период с 22 по 31 декабря дважды должна была проводиться уборка снега и россыпь песка. Расчистка снега фактически – по заявлениям коренных жителей – проводилась однажды, а песка никто не насыпал. Напомним, контракт заключается до 15 апреля, но никто за надлежащим его исполнением в Администрации Тобольского района не следит. Надзирающие органы, опять же по сигналам заболотцев, проверки неохотно проводят, отказывая по им итогу в возбуждении реальных уголовных дел. “Рука руку моет” – комментируют происходящее местные, устав от творящегося беззакония.
Автозимники в Тобольском районе опасны, писал PARK72.RU в конце уходящего года. Так, из-за неубранного снега в январе 2024 года жители Заболотья безо всякой связи со внешним миром очутились на несколько часов в снежном плену.
В июне 2023 года по вышеизложенным в статье фактам Следственным отделом по городу Тобольск СУ СК России по Тюменской области было заведено уголовное дело и передано в МО МВД России “Тобольский”. Уже трижды менялись следователи. Самое невероятное в этом деле, что оно возбуждено в отношении неустановленного лица. То есть, есть “Заказчик” в лице Администрации Тобольского района, есть “Подрядчик” – ООО “Сибирьтранслес”. Есть не выполненные действия, оговорённые государственным контрактом. Налицо просматривается “отмывка” бюджетных средств. А кто всё это хитро проворачивает, кто крадёт государственные деньги, предназначенные для улучшения нелёгких условий жизни местного населения, увы, ответчика нет.
Если тобольские следственные органы не находят причин для разбирательств, то куда смотрят тюменские? Неужели нельзя поправить младших товарищей, указать им на их близорукость? Имеются неоднократные случаи воровства в особо крупном размере. Есть виновные. Бери недобросовестных исполнителей и вороватых чинуш, “сталкивай их лбами”, крути-верти-расследуй! Всё расскажут, как миленькие… Завертится череда уголовных дел, начнутся посадки.
В прошлой публикации PARK72.RU рассказал про хищение бюджетных денег на десятки миллионов рублей. Сейчас опубликован материал про то же самое. Будем ждать, что губернатор Тюменской области Александр Моор всё же обратить внимание, что творится “на задворках” его региона. Или ему нужна команда от руководителя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина, который в последнее время очень часто указывает на Тюменскую область только по неприятным поводам?
PARK72.RU
