Строители завершили работы по монтажу мозаичного панно над эскалаторной группой в подземном вестибюле будущей станции «Университет Дружбы Народов» Троицкой линии Московского метрополитена. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Завершен монтаж художественного панно над эскалаторами подземного вестибюля строящейся станции «Университет Дружбы Народов». Оно выполнено в смешанной технике римской и флорентийской мозаик с элементами художественного витража, где каждая деталь обладает индивидуальными размерами, покрытием, цветом и текстурой», – цитирует пресс-служба Бочкарева.
Он отметил, что всего при изготовлении панно площадью порядка 40 кв. м было использовано несколько тысяч уникальных элементов из смальты и художественного стекла. «Монументальное изображение было сначала создано в мастерской, далее разделено на фрагменты и доставлено на станцию, а затем перенесено на стену с помощью специального клея, сетки и прозрачной пленки», – пояснил Бочкарев.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, слова которого также приводятся в сообщении, уточнил, что панно расположено над эскалаторами, ведущими из подземного вестибюля на платформу, на высоте 5-6 м. Для монтажа использовались специальные леса, а сами работы заняли несколько месяцев, в течение которых мозаике придавалась дополнительная выразительность. «Центром композиции, по замыслу авторов, является солнце, которое символизирует знания и ярко освещает фигуры представителей народов и культур, населяющих нашу планету», – пояснил Кравцов, напомнив, что станция названа в честь расположенного рядом Российского университета дружбы народов, в котором учатся студенты из разных стран. «Станция «Университет Дружбы Народов» сегодня на высоком уровне готовности – здесь продолжается архитектурное оформление пассажирской зоны и монтаж инженерных систем», – подчеркнул Кравцов.
В пресс-службе отметили, что в зону ответственности холдинга «Мосинжпроект» входит девять станций участка Троицкой линии, находящихся в активном строительстве: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе Троицкая линия метро длиной свыше 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Около новых станций проживают примерно 1,5 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что строительство московского метро активно продолжается. Работы ведутся на Троицкой и Большой кольцевой линиях. «Улучшаем Большую кольцевую линию. В частности, реконструируем восточный вестибюль «Каширской». Сейчас здесь монтируют инженерные коммуникации, завершают отделку пассажирской зоны», – заключил мэр Москвы.
