В конце прошлого года РЖД столкнулась с дефицитом работающих локомотивов из-за того, что они слишком много времени проводят в ремонте. Из-за этого уменьшаются возможности перевозки грузов по железной дороге.
— РЖД формирует план перевозок, исходя из определенного уровня технической готовности локомотивов, то есть доли времени, когда они должны находиться в работоспособном состоянии. По независящим от компании причинам этот показатель не выполняется, — пояснил собеседник издания «Ведомости».
За ремонт техники отвечают сервисные компании, которые перестали справляться с нагрузкой. Основных причин выделяют две — нехватка импортных запчастей и нехватка персонала. Многие работники были мобилизованы, а также подписали контракт с Минобороны.
Больше всего из-за простоя страдает Свердловская железная дорога. Поломки могут случаться прямо в пути, хотя формально локомотивы получили нужное техническое обслуживание.
В 2023 году РЖД закупили 557 новых локомотивов. Однако масштабы перевозки грузов в минувшем январе уменьшились на 4,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Недавно поломку локомотива пережил и пассажирский поезд, следовавший в Петрозаводск.
