Казахстан увеличил экспорт зерна на 1 миллион тонн
Подведены итоги перевозок зерновых грузов за 2023 год, передает DKNews.kz. В ТОО КТЖ-Грузовые перевозки состоялось первое в этом году совещание оперативного зернового штаба с участием представителей Союза зернопереработчиков, Ассоциации мукомолов РК и АО Астык Транс по вопросам организации перевозок зерновых грузов. На встрече подведены итоги перевозок железнодорожным транспортом зерновых грузов в прошлом году. Так, перевозка зерна выросла на 12,7%, до 11,3 млн тонн. На экспорт отгружено 9 млн тонн, что на 1 млн тонн больше уровня 2022 года. Перевезено 3 млн тонн продуктов перемола, в том числе на экспорт 2,2 млн тонн. На 15% вырос импорт сельхозпродукции в РК. На январь т.г. согласован основной план экспортных перевозок в объеме 1,5 млн тонн зерновых грузов. Из них 1,2 млн тонн через погранпереход Сарыагаш в направлении Узбекистана. Отмечалось, что в первые дни января сдача поездов на Узбекистан заметно выросла (до 32 33 составов в сутки), в то же время замедлился прием поездов китайской стороной (11-12 поездов в сутки). При этом, в прошлом году перевозка зерна в КНР выросла в 3 раза к уровню 2022 года, до 2,2 млн тонн, погрузка продуктов перемола увеличилась в 2 раза, до 600 тыс. тонн. На сегодня это рекордный показатель перевозки зерновых грузов в соседнюю страну за последние несколько лет. Представители КТЖ рассказали о принимаемых мерах для ускорения доставки грузов по сети. В 2023 году было закуплено 113 магистральных локомотивов. В данный момент вагонов для перевозки грузов в стране достаточно, более того, наблюдается профицит порожних частных вагонов, которые заняли подъездные пути грузоотправителей и усложнили маневровые работы. На станциях действует Регламент взаимодействия частных операторов локомотивной тяги и Национального оператора инфраструктуры (ЦЖС), принятый по просьбе бизнеса. Грузоотправители отметили слаженную работу КТЖ в организации перевозочного процесса, а также в эффективной передаче грузов в КНР и выстраивании правильных взаимодействий на всех международных стыках железной дороги.
