В настоящее время на протяжении 400 километров М-12 «Восток» нет ни одного автоматического комплекса фиксации нарушений, что делает эту трассу уникальной для России. Однако в будущем это может измениться: «Автодор» не исключил установку камер на новой дороге. Вместе с этим госкомпания может и увеличить скоростной лимит с нынешних 110 до 130 километров в час. Пока для движения автомобилей доступен только 415-километровый участок от Москвы до Арзамаса, но уже до конца 2023 года в эксплуатацию введут в оставшуюся часть дороги до Казани. По словам главы «Автодора» Вячеслава Петушенко, которые приводит «Коммерсантъ», все зависит от того, «будут ли водители соблюдать правила дорожного движения». «Если будем безобразничать, будет расти количество ДТП, в том числе со смертельными случаями, то будем камеры ставить», — пояснил он. Но прежде, чем допустимая скорость на М-12 «Восток» будет увеличена или начнется установка камер, «Автодору» необходимо урегулировать ряд юридических вопросов, в частности, повысить категорийность трассы. Что же касается увеличения скоростного лимита, то конкретных сроков Петушенко не назвал. Не исключено, что на М-12 могут ввести ту же схему, что и на М-11, на которой летом разрешено разгоняться до 130 километров в час, а зимой скорость ограничена 110 километрами в час. В нынешней конфигурации от Москвы до Арзамаса М-12 «Восток» работает с 9 сентября. За неполный первый месяц с момента открытия по трассе проехало более миллиона автомобилей. Весь 415-километровый путь от столицы обходится автомобилистам в 2,8 тысячи рублей.
