Почти все новые автомобили сегодня оснащены передовыми технологиями. Эта технология, состоящая из таких компонентов, как лидарные датчики, радары и камеры, часто содержится в основных панелях кузова. Кроме того, у электромобилей также есть аккумуляторные батареи и электродвигатели, ремонт которых может потребовать больших затрат.
Ряд отчетов, похоже, указывает на то, что ремонт электромобиля будет стоить значительно дороже, чем ремонт среднего автомобиля. Теперь данные компании-разработчика ПО для ремонтных мастерских показывают, что затраты на ремонт бензиновых и электромобилей практически одинаковы, если у вас нет Tesla.
Autonews изучил статистику Mitchell, компании-разработчика ПО, о которой идет речь, и обнаружил ряд интересных деталей. Во-первых, средняя стоимость ремонта автомобиля с ДВС для всех клиентов Митчелла составила 4205 долларов. Это всего на 269 долларов меньше, чем у электромобиля сторонних производителей, который в среднем стоит 4474 доллара. Это разница всего в 6%.
По статистике тех, кто владеет Tesla, действительно ждут более крупные счета за ремонт. Те же данные показывают, что они платят в среднем 5552 доллара, или примерно на 27% больше. Технологии, связанные с этими автомобилями, имеют такие высокие цены на ремонт.
Кроме того, на стоимость ремонта электромобилей могут влиять и другие факторы. Во-первых, они часто новее, а это означает, что вариантов на вторичном рынке не так много, что приводит к увеличению стоимости. Во-вторых, общая стоимость электромобилей снижается. Некоторые из них, которые могли быть отремонтированы, вместо этого списываются, что сводит к минимуму заявленную потенциальную стоимость ремонта.
Читайте также о том, что дилеры GM уже взимают надбавку в 10 000 долларов за электромобиль Chevy Blazer 2024 года.
