При инспекции болидов после финиша гонки технический делегат ФИА Джо Бауэр выяснил, что на болидах Леклера и Хэмилтона доски скольжения, расположенные на днище болидов, оказались слишком сильно сточенными.
Толщина доски скольжения составляет 10 мм. После гонки ее толщина должна составлять не менее 9 мм. В случае с болидами Леклера и Хэмилтона это оказалось не так.
Дело было передано на рассмотрение стюардам Гран-при США.
