При этом летнее дизельное топливо подорожало почти на 3%.
Москва, 9 окт - ИА Neftegaz.RU. Биржевая стоимость
бензина марки Регуляр-92 в европейской части России по итогам торгов 9 октября стала меньше почти на 2%, а летнее
дизельное топливо подорожало почти на 3%.
Об этом свидетельствуют данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (
СПбМТСБ).
По данным СПбМТСБ:
- цена бензина Аи-92 снизилась на 1,65%, до 56,328 тыс. руб./т;
- при этом стоимость летнего дизельного топлива выросла на 2,78%, до 58,977 тыс. руб./т;
- бензин Аи-95 подорожал на 0,37%, до 59,751 тыс. руб./т;
- стоимость межсезонного дизельного топлива увеличилась на 0,59%, до 64,704 тыс. руб./т;
- цена на зимнее дизельное топливо упала на 0,59%, до 70,733 тыс. руб./т;
- топливо для реактивных двигателей (авиакеросин) подешевело на 10,53%, до 69,393 тыс. руб./т;
- стоимость топочного мазута сократилась на 1,8%, до 32,374 тыс. руб./т;
- цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) выросла на 2,48%, до 30,33 тыс. руб./т,
- на Урале и в Сибири, где находятся основные производители СУГ, этот вид топлива подорожал на 4,78%, до 25,279 тыс. руб./т.
Стабилизация цен на топливо
С
21 сентября 2023 г. власти РФ ввели временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка.
Первый замглавы
Минэнерго Росссии П. Сорокин отмечал, что запрет пока введен бессрочно, срок его действия будет зависеть от насыщения рынка и результатов этой меры.
Этот запрет был заявлен как инструмент стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке, повышения надежности обеспечения потребителей и предотвращения вымывания объемов топлива с рынка за счет серого экспорта.
Введенный запрет стал:
- полным - предусматривается лишь узкий круг исключений, связанных с исполнением Россией своих международных обязательств, обеспечения своих интересов и ряда др. моментов,
- бессрочным - было анонсировано, что запрет введен временно, но сроки и четкие условия его снятия четко не оговариваются, пояснялось лишь, что дальнейшие меры властей будут зависеть от насыщения рынка.
При этом 4 октября 2023 г. глава Минэнерго РФ Н. Шульгинов заявил, что на всех уровнях обсуждается тема частичного снятия запрета экспорта топлива, дальнейшие решения по регулированию топливного рынка вскоре будут обнародованы.
Также
5 октября 2023 г. вице-премьер России
А. Новак провел совещание по внутреннему рынку нефтепродуктов с руководством нефтяных компаний, представителями Минэнерго РФ, Федеральной антимонопольной службы (
ФАС) и руководителями комитетов Госдумы по аграрным вопросам и энергетике.
В ходе совещания было отмечено, что цены на бензин и дизельное топливо на СПбМТСБ снизились на 16 и 21% соответственно.
6 октября 2023 г. правительство РФ утвердило несколько новых системных мер для сохранения стабильности на топливном рынке:
- в частности, принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября параметры топливного демпфера, которые были скорректированы с 1 сентября,
- также Россия снимает ограничения на экспорт дизельного топлива по трубопроводам в морские порты для производителей, поставляющих на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива,
- для поставщиков топлива, которые покупают его на рынке, а не производят сами, для предотвращения возможного серого экспорта введена заградительная пошлина на нефтепродукты в 50 тыс. руб./т,
- данная мера будет работать до конца 2023 г.;
- также власти РФ повысили требования к продаже нефтяниками бензина 5го класса на биржевых торгах с 13% до 15%, дизельного топлива - с 9,5% до 12,5%, что позволит повысить гарантированный объем предложения востребованного топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок на конкурентных условиях,
- повышение начнет действовать с 6 ноября 2023 г.
9 октября 2023 г. премьер-министр РФ М. Мишустин провел оперативное совещание с вице-премьерами, на котором в т.ч. обсуждалась ситуация на топливном рынке.
Указаний на возможные сроки смягчения или снятия запрета на экспорт бензина и дизельного топлива из России в ходе совещания не последовало.
