Как пишет РБК со ссылкой на данные аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza и Федеральной налоговой службы, в прошлом году в стране числилось 19,8 тысячи автомобилей дороже 10 миллионов рублей. Это на 22 процента больше, чем годом ранее и в 2,5 раза больше, чем в 2019-м. То есть, в среднем россияне прибавляли к люксовому автопарку страны по 3,9 тысячи транспортных средств. Несмотря на санкции, которые перекрыли официальные поступления большинства роскошных иномарок, их число резко выросло. В 2022 году 12,8 тысячи таких автомобилей числились за физическими лицами, еще семь тысяч — за юридическими. Больше всего машин дороже 10 миллионов рублей в Москве — более 40 процентов или 8,2 тысячи. На втором и третьем местах расположились Санкт-Петербург и Московская область и двумя и 1,6 тысячи автомобилей. В других регионах их не больше тысячи, но рост премиального парка замечен в 76 субъектах. Лидирует по этому показателю Калмыкия: эффект низкой базы дал прирост в 6,3 раза — с четырех автомобилей до 25. Вместе с тем выросли и налоги с роскошных машин, причем быстрее количества самих автомобилей. Так, в прошлом году их хозяева заплатили 3,34 миллиарда рублей, что на 31 процент больше, чем в 2021-м. Средняя сумма налога составила 169 тысяч рублей. Летом сообщалось, что владельцы «премиума» все чаще сдают его в аренду . В нынешнем году в сервисы с таким предложением обратилось на 55 процентов больше человек, чем в прошлом, что эксперты объясняют ростом расходов на содержание, а также стремление закрыть кредиты либо получить пассивный доход.
