Это четвертый траулер в серии, строящейся для РРПК по инвестквотам
Фото предоставлено Адмиралтейскими верфями
АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) приступило к плановым доковым работам на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) проекта СТ-192 «Капитан Мартынов», четвертом в серии, строящейся для ООО «Русская рыбопромышленная компания» (РРПК). В доке Канонерского судоремонтного завода специалисты проведут осмотр винторулевого комплекса и подруливающего устройства судна, произведут окончательную окраску наружной обшивки подводной части корпуса траулера, сообщает пресс-служба верфей.
Плановые работы продлятся в течение трех недель, после чего БМРТ вернется на предприятие, где продолжатся испытания судна и пройдет его подготовка к выходу на заводские ходовые испытания (ЗХИ).
«Оборудование, попавшее под санкции, в том числе крупногабаритное, было успешно заменено. Предприятие оперативно заключило договоры с альтернативными подрядчиками, строительство серии продолжается, — отметил генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» — Сегодня на заводских стапелях идет формирование корпусов еще двух траулеров — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».
Напоминается, что в августе 2023 года предприятие передало заказчику третий траулер — «Механик Сизов». В начале сентября судно прибыло во Владивосток, преодолев Северный морской путь (СМП). 21 сентября траулер вышел на промысловые испытания в район Южных Курил.
В настоящее время в Охотском море ведут промысел БМРТ СТ-192 «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак», первое и второе суда в серии.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» был подписан в октябре 2017 года по программе инвестквот. Серия закладывается парами, по два судна в год. БМРТ «Капитан Мартынов» был заложен 5 августа 2020 года. Планируется, что флаг на траулере будет поднят в январе 2024 года.
Основные технические и технико-эксплуатационные характеристики траулера СТ-192: дедвейт — 5 700 тонн; вместимость грузовых трюмов — 5500 куб. м; длина — 108,20 м; ширина — 21,00 м; осадка - 8,35 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода — 15 узлов.
АО «Адмиралтейские верфи» — базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ России и серия патрульных кораблей ледового класса для Военно-морского флота, серия больших морозильных рыболовных траулеров. Численность предприятия составляет более 7500 человек.
Фотографии предоставлено Адмиралтейскими верфями
