Правила продаж машин из Китая по параллельному импорту изменены в России с 1 октября текущего года. Минпромторг запретил ввоз машин от производителей, которые остались на российском рынке и официально импортируют свою продукцию в нашу страну.
В большей степени эти изменения коснутся продаж дорогих машин из КНР. Другими словами, теперь потенциальные покупатели не смогут приобрести машину по цене ниже официально рекомендованной автопроизводителем.
Автоэксперт Петр Шкуматов объясняет, что механизм параллельного импорта касается брендов, ушедших с рынка РФ. Речь идет о тех случаях, когда автомобили официально не поставляются на российский рынок, но их завозом занимаются юридические или физические лица.
«В этом случае бренды, безусловно, вне конкуренции», — подчеркивает эксперт.Но есть ситуации, когда на рынок РФ по параимпорту поступают модели брендов, которые не уходили с рынка, – сторонние юрлица завозят и продают их дешевле. Цена снижается за счет того, что при параллельном импорте продавцы не выходят на официальный рынок и не инвестируют в сервисную сеть продаж.
В итоге, машины, продающиеся официально, стоят дороже, чем ввезенные по схеме параллельного импорта. Дилеры неоднократно обращались в российское правительство, обращая внимание на то, что из-за параллельного импорта они находятся в невыгодном положении. Их наконец-то услышали и изменили правила, констатирует Шкуматов.
В экспертном сообществе подчеркивают, что изменения затронут только китайские автомобили — корейские, японские и европейские бренды уже покинули наш рынок. Купить китайские машины теперь можно будет только по рекомендованной цене, уточнил автоэксперт. Дешевле официального ценника приобрести модели, которые присутствуют на рынке, уже не получится. Хотя такое предложение еще какое-то время будет присутствовать на рынке, резюмировал Шкуматов.
Источник: rg.ru
