Сотрудники Тольяттинского государственного университета (ТГУ) разработали электрический гусеничный снегоход "Резвый", который подходит для выполнения специфических задач в экстремальных условиях. Транспортное средство, аналогов которому сегодня в России нет, планируется полностью собирать из российских автокомпонентов. Об этом "Газете.Ru" сообщили в проектном офисе национального проекта "Наука и университеты" Минобрнауки России.
Разборный гусеничный снегоход работает на электрической тяге, на одной подзарядке он может пройти около 30 км. Для увеличения пробега специалисты оснастили снегоход удлинителем пробега (range extender). Небольшой и экономичный двигатель внутреннего сгорания будет автоматически запускать генератор, когда заряд батареи упадет ниже 20%. Благодаря удлинителю пробега "Резвый" сможет пройти еще около 70 км.
"Перед нами стояла сложная задача – вместить гибридную установку в малые габариты снегохода, который к тому же разборный. Мы спроектировали дополнительное место для установки электрического привода, подобрав его из тех, что доступны сегодня на рынке. Изготовили из типовых ячеек аккумуляторные электрохимические батареи необходимой мощности и оптимальные по весу и габаритам. На данном этапе мы использовали электрохимический элемент китайского производства, но уже нашли для него российский аналог у производителя из соседнего региона", – рассказал "Газете.Ru" заведующий кафедрой "Энергетические машины и системы управления" института машиностроения ТГУ Денис Павлов.
"Резвый" представляет собой разборную конструкцию, каждый из модулей которого способен поднять один человек. Сборка занимает всего семь минут, а сам снегоход выдерживает вес до 150 кг. К нему также могут крепится сани, которые также выдерживают 150 кг груза. Это позволит использовать "Резвого" не только для экотуризма, но и во время спасательных операций. Например, при эвакуации пострадавших или доставке грузов в труднодоступные места. Задняя части транспортера оборудована небольшой площадкой, которая может использоваться для перевозки квадрокоптера – помощника для экстренных служб.
"Работа завершена, изготовлен прототип транспортного средства. Он на ходу, его хоть завтра можно ставить на конвейер. В ближайшие пару недель мы намерены подать заявку на патентование полезной модели," – рассказал "Газете.Ru" проректор по научно-инновационной деятельности ТГУ Сергей Петерайтис.
Пробную партию тольяттинского гусеничного гибрида планируется запустить в производство до конца года.
