Объем грузоперевозок в 2023 году в целом по стране начал расти ¬ Not sign — перестроение логистических цепочек, развитие альтернативных транспортных коридоров и способов доставки грузов, о которых так много говорилось в прошлом году, принесли свои результаты. Но это не значит, что проблемы отрасли волшебным образом исчезли: по-прежнему далеко не все грузы прибывают в место назначения (во всяком случае, в товарном виде), водители получают "серые" зарплаты, а государство недополучает налогов на сотни миллиардов рублей. Чтобы решить хотя бы часть этих проблем, организация "Общественная потребительская инициатива" выпустила первый рейтинг LTL-компаний, занимающихся доставкой сборных грузов по территории России. Что из этого получилось и зачем такой рейтинг нужен — разбиралась "Газета.Ru".
