Автомобиль имеет полный привод, 4 электромотора общей мощностью 880 кВт (1,197 л.с.) и может выполнять поворот на 360°. Кроме того, он может плыть в воде, что обеспечивает дополнительную безопасность пассажиров в чрезвычайных ситуациях. Машина рассчитана на использование в регионах, подверженных природным катаклизмам.
Основные характеристики:
Размеры: 5319/2050/1930 мм, колесная база 3050 мм.
Платформа e4 с гидравлической системой управления кузовом Disus-P (регулировка высоты на 150 мм).
Бензиновый двигатель 2.0L турбо, работающий как генератор для аккумулятора Blade мощностью 49.05 кВтч с технологией Cell-to-Chassis.
Запас хода: 180 км на аккумуляторе и 1000 км с 75-литровым бензобаком.
Максимальная скорость: 200 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 3.6 сек.
Быстрая зарядка: от 30% до 80% за 18 минут.
Система Nvidia Drive Orin SoC с 38 датчиками, включая лидары и радары, поддержка L2 ADAS.
Интерьер: кожа Nappa, 6 экранов, включая 23,6-дюймовую приборную панель и 12,8-дюймовый центральный экран.
Машина способна преодолевать водные преграды глубиной до 1 метра, а версия Off-Road Master Edition — до 1,4 метра благодаря «шноркелю». Главная задача воздухозаборника — предотвратить попадание воды в 2-литровый турбодвигатель, который заряжает батарею объемом 49,05 кВтч. Бензобак объемом 75 литров обеспечивает запас хода 1000 км.
Есть и «режим яхты» для экстренного преодоления воды: при потере сцепления колес с дном автомобиль автоматически переходит в этот режим. Он подтягивает колеса, глушит двигатель, переключает климат-контроль и открывает люк для аварийного выхода. В таком режиме машина может плыть, вращая колесами (питание идет в этот время от электродвигателей), со скоростью 3 км/ч. В таком режиме автомобиль может проплыть 30 минут, то есть преодолеть около 1,5 км. Компания особо оговаривает, что «режим яхты» предназначен для экстренных ситуаций, не для развлечений.
Цена начальной версии составляет 1,089,000 юаней (около $150 тыс.). BYD планирует выпуск полностью электрической версии в следующем году.
