Все активы шведского концерна на территории России, включая сборочную площадку по выпуску грузовиков в Калужской области, проданы российскому инвестору. При этом глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отметил, что сделка не предусматривает опцион обратного выкупа. «Volvo — без опциона», — заявил Мантуров в кулуарах промышленной выставки «Иннопром». Ранее в сентябре сообщалось, что все российские активы шведской компании, в том числе завод по сборке грузовых машин, перешли под контроль бизнесмена Игоря Кима. Предполагается, что выпуск большегрузов будет возобновлён в ближайшее время вместе с новым партнёром. В начале июля стало известно, что на заводы Volkswagen и Volvo в Калуге придут китайцы. Возобновление производства на этих площадках возможно до конца 2023 года. Депутат Госдумы Геннадий Скляр выразил уверенность, что у китайских партнёров есть опыт использования технологий и конструкций европейских марок. Приход белорусских инвесторов на Volvo законотворец отмёл. Ранее в сентябре сообщалось, что Volvo прекратит производство дизельных автомобилей. В качестве основных причин своего решения шведский автопроизводитель назвал меняющийся рыночный спрос, ужесточение норм выбросов и необходимость электрификации модельного ряда. Хотя дизели выбрасывают меньше диоксида углерода, нежели бензиновые, они выделяют больше оксидов азота, что отрицательно влияет на качество окружающего воздуха. Также известно , что шведский производитель начал работу над своим первым минивэном. Производитель опубликовал в Сети первые изображения первого в своей истории премиального минивэна, который на данный момент известен под индексом EM90. Сообщается, что в движение модель будет приводить полностью электрическая силовая установка, характеристики которой на данный момент не раскрываются. Мировой дебют новинки состоится 12 ноября 2023 года.
