Центробанк предлагает изменить принцип формирования справочников средних цен запчастей. Именно на их основании проводятся выплаты по ОСАГО. В проекте документа обозначено, что нужно учитывать региональную специфику поставок автомобильных деталей, которая особенно сильна на Дальнем Востоке. Подробности рассказывает Российская газета . Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев пояснил, что новая система позволит сделать расчёт более справедливым. Сегодня во всех регионах при определении выплаты по ОСАГО фактически учитывается стоимость детали в Москве и Подмосковье с поправкой на региональный коэффициент. Но в некоторых регионах есть перекосы. Сейчас стоимость корзины наиболее часто бьющихся запчастей в ДФО превышает стоимость той же корзины в Москве на 10-16%. Однако если взять прайс-листы во Владивостоке по наиболее распространённым маркам (Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota) и собрать эту же корзину, стоимость её будет на 15-20% ниже той, что должна выходить по нормативам. Президент РСА отметил, что действующие правила не учитывают региональную специфику, которая особенно сильна на Дальнем Востоке, где распространены праворульные автомобили и именно для них созданы специализированные каналы поставки запчастей. Кроме того, в ряде регионов на местный рынок запчастей влияет близость каналов поставок запчастей по параллельному импорту. Более детальный учёт региональной специфики позволит сделать ценообразование в справочниках запчастей более справедливым, а значит, размер возмещения по ОСАГО для регионов с сильно выраженной спецификой будет рассчитываться более точно. Это также позволит снизить давление, которое оказывает рост стоимости запчастей, на тариф ОСАГО в таких регионах , - сказал Евгений Уфимцев. После введения учёта территориальных цен общие выплаты, скорее всего, сократятся.
