Напомним: по распоряжению губернатора Ростовской области, до 1 мая весь донской общественный транспорт должен быть оснащен валидаторами, которые будут принимать как банковские, так и льготные карты. За полтора месяца до этого срока замминистра транспорта РО Дмитрий Беликов отчитался о технической готовности на уровне 70 %.
— Процесс установки валидаторов на оставшийся подвижный состав будет завершен до 1 мая, — пообещал он.
Как ранее писала газета «Наше время», оснастить все пригородные автобусы валидаторами для безналичной оплаты глава Ростовской области требовал еще в середине 2020 года: к 1 мая текущего года возможность оплатить стоимость проезда безналичным способом должна быть у всех пассажиров общественного транспорта — как муниципальных, так и межмуниципальных маршрутов. Категоричность требования была продиктована необходимостью четкого учета пассажиров-льготников: как ранее писала газета «Наше время», донские парламентарии выбрали в качестве альтернативы «монетизации» транспортной льготы выдачу персональных электронных карт.
На некоторых территориях Дона это требование спровоцировало повышение стоимости проезда: установку терминалов и аппаратуры спутниковой навигации транспортные компании назвали незапланированными ранее тратами. В других городах, например, в Волгодонске губернаторское требование, напротив, использовали как повод для внедрения инвестиционного проекта по оптимизации работы общественного транспорта.
Кроме темпов цифровизации общественного транспорта региона в донском правительстве обсудили и темпы обновления подвижного состава. Так, глава минтранса РО Владимир Окунев обратил внимание на вал жалоб пассажиров по поводу технического состояния автобусов в Батайске — многие машины используются уже более 20 лет.
