Седан «Каи» (именно так читается название китайского бренда) выпускается в Калининграде на мощностях завода «Автотор» методом крупноузловой сборки, а построен он на базе Chery Arrizo 7. Такое родство объясняется просто: Kaiyi – дочерний бренд Chery Auto. От «Арризо» новинка отличается дизайном кузовных панелей и более современным салоном, но «начинка» у них одинаковая.
При длине 4660 мм и колесной базе 2700 мм, Kaiyi E5 является конкурентом Kia Cerato и Hyundai Elantra. Перед началом производства в России автомобиль прошел адаптацию: была перенастроена подвеска, добавлены «теплые» опции, а мотор прошили для работы на 92-м бензине. Кроме того, на заводе проводится дополнительная обработка днища и порогов антикором.
Пока на «Автотре» собирают Kaiyi E5 в «топовой» комплектации, с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., вариатором и богатым набором оборудования. В него входят 17-дюймовые легкосплавные диски, четыре подушки безопасности, система стабилизации, электромеханический ручник с автохолдом, светодиодные фары, датчик света, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя, контурная подсветка салона, круиз-контроль, беспроводная зарядка, люк с электроприводом, камеры кругового обзора, зеркала с электроприводом и обогревом, медиацентр с 10,25-дюймовым экраном, подогрев передних сидений (водительскео – с электроприводом), климат-контроль и мультируль.
Стоит такой седан 1 959 000 рублей. Позже должны появится версии попроще и подешевле.
Первым официальным дилером марки «Каи» стал салон «АвтоСпецЦентр» во Внуково. На презентации показали и другие модели Kaiyi, которые появятся на российском рынке позднее – это кроссоверы X3 и X3 Pro.
Что еще почитать:
Три кроссовера и седан: названы модели Kaiyi, которые будут собирать в России
