На рынке образовался дефицит малых и средних танкеров. Причина этого в наращивании поставок российской нефти в Индию и Китай на фоне санкций против Москвы. Как пишет Bloomberg, почти весь экспорт американской нефти в Европу осуществляется супертанкерами вне зависимости от степени их загрузки. В марте нынешнего года из Соединенных Штатов в Европу должны прибыть 11 супертанкеров и 16 судов класса Suezmax. Они в настоящее время перевозят порядка 60% сырой нефти по маршруту, в то время как год назад на их долю приходилось только 37% объема перевозок. Некоторые сверхкрупные танкеры выходят в рейс полупустыми, но стоимость такой поездки для трейдеров все равно сейчас оказывается ниже, чем на судах средней и малой вместимости. Тем временем, в течение недели до 10 марта поставки российской нефти по морю за границу увеличилось по сравнению с таким же предыдущим периодом на 40% - до 3,3 млн баррелей в сутки. 31 танкер загрузил 23,3 млн баррелей нефти. Доходы от экспорта российской нефти за последнюю неделю выросли на 12,5%, до $45 млн. Неделей ранее экспорт по морю упал на 14%. Тогда же был отмечен в первую очередь за счет роста закупок Индии. Страна обошла КНР и стала крупнейшим покупателем российской нефти еще в ноябре 2022 года. Индия не собирается нарушать западные санкции в отношении российского экспорта нефти, в том числе ценовой потолок $60 за баррель.
